Communiqué de presse : Un seul pilote aux commandes, le nouveau principe de sécurité des vols ?
Roissy CDG, le 1er juillet 2021 – Le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), dont l’une des missions principales est de maintenir et d’accroître la sécurité du transport aérien, est opposé à la mise en place des opérations monopilotes telles que celles proposées par certains opérateurs.
Airbus et Cathay Pacific ont dévoilé, il y a peu, leur projet consistant à n’avoir plus qu’un seul pilote aux commandes pendant la croisière d’un vol.
Plus tôt cette année déjà, le Directeur exécutif de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) avait posé de premiers jalons en se déclarant favorable au développement des opérations monopilotes. Le SNPL n’est pas surpris (…)
Communiqué de presse : Retour de Norwegian – De qui se moque-t-on ?
Roissy CDG, le 30 juin 2021 – La compagnie Norwegian “a filé à l’anglaise” en janvier 2021 en décidant tout simplement de fermer sa base française située à Roissy-Charles de Gaulle (CDG) et de se débarrasser de l’ensemble de ses salariés français. Après des mois de bataille pour faire respecter le droit français, pour ouvrir la liquidation en France et permettre ainsi aux salariés d’être licenciés dans les règles, l’été semble miraculeusement avoir éclairci le ciel de Norwegian.
Il n’y a plus de base Norwegian à CDG, le PSE est encore tout chaud…qu’à cela ne tienne ! Sur le site de Norwegian.com vous trouverez pour les mois de juillet et août, comme si de rien n’était, pas moins de 34 destinations reliant CDG à la Norvège, le Danemark, l’Espagne, l’Allemagne, la Grande-Bretagne, l’Italie ou encore la Pologne. Ce n’est pas tout : 64 destinations pour Nice, 12 pour Montpellier (…)
Press Release: E4FC calls on the European Commission to safeguard fair competition in the EU-Qatar Air Transport Agreement
28 June 2021 – Today the Council of the EU adopted the signature of the comprehensive air transport agreement between the European Union and the State of Qatar.
Now that the agreement is signed, Europeans for Fair Competition (E4FC) would like to point out that the parties will need to deliver on the comprehensive fair competition provision, which includes commitments on transparency and allows for safeguard measures in case of breach. Therefore, E4FC calls on the Commission from the outset to take the necessary steps to ensure a proper and effective implementation of this provision and to safeguard fair competition (…)
MÉDIAS
Précarisation de l’emploi pilote en Europe : le revers de la médaille d’un billet à 9,95 €
Atypical employment : the dark side of flying for € 9.95…
Source : European Cockpit Association (ECA) – Pour en savoir plus : suivre ce lien
NOS REVUES
La Ligne n°671 – juillet-août 2021
Juillet-août 2021 – La question environnementale est régulièrement soulevée lorsque l’on parle de transport aérien. Depuis plusieurs années, compagnies aériennes, constructeurs et motoristes rivalisent d’annonces pour mettre en avant les démarches et les recherches entreprises pour limiter l’impact du secteur sur la planète et le dérèglement climatique, et tout particulièrement ce qui est réalisé pour favoriser la décarbonation de l’aérien.
On connaît moins en revanche les efforts entrepris par les plates-formes aéroportuaires (…)
Spécial Cometec n°16
Le Spécial Cometec #16 se penche sur la crise sanitaire de la Covid-19 qui affecte durement le transport aérien et souligne ses failles. Cette crise a également permis une sorte de « dérégulation » pouvant aller jusqu’à porter atteinte à nos conditions de travail. Cette 16ème édition aborde aussi des sujets tels que la qualité du sommeil, les nouvelles réglementations européennes relatives à la consommation d’alcool et de stupéfiants ainsi qu’une actualisation du dossier « syndrome aérotoxique ». Le dossier « Data4Safety », des conseils sur l’utilisation de vos réseaux sociaux et un point « environnement » viennent compléter ce numéro estival.
Icare n°258 – T6-A Harvard en appui-feu au Congo belge
Septembre 2021 – Au début de 1960, la situation d’insécurité au Congo amena les forces armées belges à se doter, dans leur colonie, de « flights d’appui-feu » utilisant des North American T-6. Les troubles s’amplifiant, ces avions furent grandement mis à contribution pour tenter de restaurer l’ordre. ICARE n°258 vous fait partager le témoignage de Wilfried De Brouwer, acteur en première ligne, sur ces événements dramatiques.
Juin 1940 en Indochine, un appareil Dewoitine 338 d’Air France (et donc civil) avec aux commandes Alfred Lacaze était lâchement abattu avec son équipage par la chasse japonaise (…)