ACTUALITÉS du SNPL France ALPA
Communiqué de presse : Accord  “Ciel ouvert” avec le Qatar : le pari risqué de l’UE !

Communiqué de presse : Accord “Ciel ouvert” avec le Qatar : le pari risqué de l’UE !

Roissy CDG, le 18 octobre 2021 – Le Syndicat National des Pilotes de Ligne a pris note de la signature, ce jour, de l’Accord de ciel ouvert entre l’Union européenne et le Qatar, mais surtout de son application provisoire avant même la fin des procédures de ratification internes des 27 États membres.
Cet accord de libéralisation des services aériens des marchés européen et qatari, négocié avant la crise de la Covid, mais que la Commission européenne et les États ont refusé de rouvrir alors que le contexte sanitaire, économique et social pouvait le justifier, permettra aux compagnies aériennes européennes et qatarie de pouvoir desservir n’importe quel État et n’importe quelle ville, sans aucune restriction en termes de capacités ou de fréquence des vols (…)

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Communiqué de presse : Un seul pilote aux commandes, le nouveau principe de sécurité des vols ?

Communiqué de presse : Un seul pilote aux commandes, le nouveau principe de sécurité des vols ?

Roissy CDG, le 1er juillet 2021 – Le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), dont l’une des missions principales est de maintenir et d’accroître la sécurité du transport aérien, est opposé à la mise en place des opérations monopilotes telles que celles proposées par certains opérateurs.
Airbus et Cathay Pacific ont dévoilé, il y a peu, leur projet consistant à n’avoir plus qu’un seul pilote aux commandes pendant la croisière d’un vol.
Plus tôt cette année déjà, le Directeur exécutif de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) avait posé de premiers jalons en se déclarant favorable au développement des opérations monopilotes. Le SNPL n’est pas surpris (…)

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Communiqué de presse : Retour de Norwegian – De qui se moque-t-on ?

Communiqué de presse : Retour de Norwegian – De qui se moque-t-on ?

Roissy CDG, le 30 juin 2021 – La compagnie Norwegian “a filé à l’anglaise” en janvier 2021 en décidant tout simplement de fermer sa base française située à Roissy-Charles de Gaulle (CDG) et de se débarrasser de l’ensemble de ses salariés français. Après des mois de bataille pour faire respecter le droit français, pour ouvrir la liquidation en France et permettre ainsi aux salariés d’être licenciés dans les règles, l’été semble miraculeusement avoir éclairci le ciel de Norwegian.
Il n’y a plus de base Norwegian à CDG, le PSE est encore tout chaud…qu’à cela ne tienne ! Sur le site de Norwegian.com vous trouverez pour les mois de juillet et août, comme si de rien n’était, pas moins de 34 destinations reliant CDG à la Norvège, le Danemark, l’Espagne, l’Allemagne, la Grande-Bretagne, l’Italie ou encore la Pologne. Ce n’est pas tout : 64 destinations pour Nice, 12 pour Montpellier (…)

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MÉDIAS

Précarisation de l’emploi pilote en Europe : le revers de la médaille d’un billet à 9,95 €

Atypical employment : the dark side of flying for € 9.95…

Source : European Cockpit Association (ECA) – Pour en savoir plus : suivre ce lien


NOS REVUES

La Ligne n°672

La Ligne n°672

Septembre 2021 – A l’occasion du renouvellement des membres du Conseil de discipline du personnel navigant professionnel en fin d’année, La Ligne s’est penchée sur le rôle de l’instance et sur l’importance de la présence de représentants SNPL en son sein afin d’apporter une expertise pilote sur les cas examinés. Retrouvez en couverture de ce numéro 672 notre Focus sur le sujet.
L’Actualité de cette rentrée est également marquée par plusieurs appels à candidatures en vue de renouveler la représentation syndicale au niveau national et international (…)

Spécial Cometec n°16

Spécial Cometec n°16

Le Spécial Cometec #16 se penche sur la crise sanitaire de la Covid-19 qui affecte durement le transport aérien et souligne ses failles. Cette crise a également permis une sorte de « dérégulation » pouvant aller jusqu’à porter atteinte à nos conditions de travail. Cette 16ème édition aborde aussi des sujets tels que la qualité du sommeil, les nouvelles réglementations européennes relatives à la consommation d’alcool et de stupéfiants ainsi qu’une actualisation du dossier « syndrome aérotoxique ». Le dossier « Data4Safety », des conseils sur l’utilisation de vos réseaux sociaux et un point « environnement » viennent compléter ce numéro estival.

Icare n°258 – T6-A Harvard en appui-feu au Congo belge

Icare n°258 – T6-A Harvard en appui-feu au Congo belge

Septembre 2021 – Au début de 1960, la situation d’insécurité au Congo amena les forces armées belges à se doter, dans leur colonie, de « flights d’appui-feu » utilisant des North American T-6. Les troubles s’amplifiant, ces avions furent grandement mis à contribution pour tenter de restaurer l’ordre. ICARE n°258 vous fait partager le témoignage de Wilfried De Brouwer, acteur en première ligne, sur ces événements dramatiques.
Juin 1940 en Indochine, un appareil Dewoitine 338 d’Air France (et donc civil) avec aux commandes Alfred Lacaze était lâchement abattu avec son équipage par la chasse japonaise (…)