Pour vous connecter, utilisez les identifiant et mot de passe habituels

Quel est notre métier ?

 

Pour en savoir plus sur le métier de pilote professionnel…

VOIR LA PAGE

APPN

En lien étroit avec le SNPL, l’APPN assure les pilotes tout au long de leur carrière…

ALLER SUR LE SITE

Bienvenue sur le nouveau site !

 

Chaque jour le lien direct entre vous et nous

L’équipage SNPL

Et dans quelques semaines, les nouvelles applis SNPL iOS et Android…

En savoir plus

Quel est notre métier ?

Pour en savoir plus sur le métier de pilote professionnel…

VOIR LA PAGE

APPN

En lien étroit avec le SNPL, l’APPN assure les pilotes tout au long de leur carrière…

VOIR LE SITE

Bienvenue sur le nouveau site !

Chaque jour le lien direct entre vous et nous

L’équipage SNPL

Et dans quelques semaines, les nouvelles applis SNPL iOS et Android…

ACTUALITÉS du SNPL France ALPA

« Syndicalistes ripoux » chez HOP! La directrice de publication du Parisien condamnée pour diffamation

Le 13 novembre 2018 – Le 4 mars 2017, le journal Le Parisien publiait un article dans lequel plusieurs représentants élus du SNPL HOP! ALPA étaient qualifiés de « syndicalistes ripoux ».
Ces derniers, estimant que ces propos étaient de nature à porter atteinte à leur probité, ont choisi de porter l’affaire devant la justice en déposant plainte contre la directrice de publication du Parisien.

lire plus

Communiqué de presse SNPL HOP! : Avenir de la compagnie HOP! L’insoutenable attente d’une rencontre avec Benjamin Smith

Roissy CDG, le 13 novembre 2018 – Sollicité par le Bureau SNPL HOP! afin d’offrir un nouvel éclairage sur les difficultés et l’avenir de la compagnie HOP!, Monsieur Benjamin Smith, n’a à ce jour toujours pas donné suite à cette demande de rencontre cordiale.
Pourtant dans son courrier du début octobre le Bureau SNPL HOP!, qui partage une grande partie de l’analyse du nouveau Directeur Général sur la situation du Groupe, lui a indiqué son souhait de discuter ouvertement de la mise en œuvre d’une nouvelle stratégie pour HOP!.

lire plus

Communiqué de presse SNPL Air France : Révélation nauséabonde

Roissy, le 16 octobre 2018 – Nous venons d’apprendre par Mediapart qu’un syndicat, la CFE-CGC, a pour de basses raisons politiques choisi de demander par courrier à M. Benjamin Smith de : « Ne pas donner raison à l’intersyndicale par un quelconque geste. Jusqu’à ce jour, cela a été fait et nous en remercions monsieur Gateau. Si vous voulez garder des interlocuteurs forts, respectueux de l’entreprise et capables de faire avancer les accords d’entreprise, il ne peut en être autrement. S’il doit y avoir un geste salarial en fin d’année, il ne peut mettre en péril des syndicats responsables comme le nôtre… »

lire plus

MÉDIAS

La face cachée d’un billet d’avion à 9,95 €…

Abandon des droits sociaux pour les salariés, statut d’auto-entrepreneur pour les équipages, emploi atypique, payer pour voler, etc. telle est la réalité qui se cache derrière un billet d’avion à 9,95 € !


NOS REVUES

La Ligne n°640

Octobre 2018 – L’action sociale est à l’honneur ce mois-ci dans la Ligne avec le dernier compte rendu en date du Conseil d’administration de l’APPN. Au sommaire également, un focus sur le Service Social des Navigants de l’Aviation Marchande, mieux connu des pilotes sous l’acronyme SSNAM. Nous avons profité de l’organisation du forum d’automne de l’association pour vous faire connaître davantage son action au profit des orphelins de navigants et poser trois questions à son président. Actions en cours, manifestations prévues, parrains, comment faire un don : toutes les informations sont dans ces pages.

Spécial Cometec N°15

Septembre 2018 – Les facteurs humains sont au cœur de ce Spécial Cometec #15. Abordés sous  des angles très différents tels que  MFF, formation, syndrome aérotoxique, soutien psychologique entre autres, ils démontrent ainsi la richesse et la complexité du métier de pilote.

Icare n°246 – La desserte aérienne des îles Eparses (2ème partie)

Septembre 2018 – Après avoir relaté au printemps dernier leur histoire aéronautique de 1929 aux années 70, ce second volume nous invite à découvrir l’histoire de l’exploitation du C-160 Transall, un appareil formidablement adapté à de tels territoires. La revue revient également en détail sur son remplacement il y a trois ans par le Casa 235.