Aspirants pilotes : faites le choix d’une école vertueuse
Roissy CDG, le 25 mars 2022 – MAJ le 30 novembre 2023 – Le SNPL a engagé une réflexion sur une moralisation des pratiques des ATO par le biais d’une charte de bonne conduite proposée à la signature des écoles. La rédaction de cette charte reprend quelques principes vertueux de bon sens et de logique. Découvrez les écoles signataires (…)
The SNPL initiated a reflection on the moralization of ATO practices through a charter of good conduct proposed to the schools for signature. The drafting of this charter takes up some virtuous principles of common sense and logic. Find out which schools have signed up (…)
Avant de signer un contrat de formation de pilote, lisez notre charte de bonne conduite et effectuez cette check-list
Roissy CDG, le 9 juillet 2022 (MAJ 30 novembre 2023) – Le choix d’une école de formation est important. Il est donc primordial de vous renseigner ou de vérifier un certain nombre de points avant de signer un contrat de formation qui va vous engager financièrement sur une longue période. Le SNPL invite par conséquent les aspirants pilotes à consulter sa charte de bonne conduite, signée à ce jour par sept écoles de formation, et à effectuer une courte check-list avant de signer ledit contrat de formation.
Communiqué de presse : PLF 2024 – Le SNPL opposé à toute nouvelle taxe freinant la décarbonation de l’aérien
Roissy CDG, le 3 octobre 2023 – Le 27 septembre 2023, le Gouvernement français a présenté un nouveau projet de loi de finances (PLF) pour 2024. Ce PLF entend mettre en place une taxe sur l’exploitation d’infrastructures de transport de longue distance, et notamment sur les 4 plus gros aéroports français, à compter du 1er janvier 2024.
Le SNPL France ALPA, représentant plus de 6000 pilotes exerçant sur le territoire français, s’oppose à ce projet qui n’aura clairement aucun effet positif sur le climat et dont l’unique objectif est d’engranger des revenus publics supplémentaires au détriment du secteur aérien et donc des compagnies aériennes et, in fine, des passagers
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MÉDIAS
Lutte contre le dumping social :
Pourquoi la révision du Règlement européen 1008/2008 est-elle si cruciale ?
Après des années d’études et d’évaluations, la Commission européenne retarde toujours la révision du Règlement (CE) n°1008/2008 qui définit les règles communes pour l’exploitation des services aériens au sein des pays membres de l’Union.
Cette révision est pourtant fondamentale pour résoudre de nombreux problèmes sociaux rencontrés dans l’aviation, en particulier pour lutter contre le dumping social et la concurrence déloyale.
L’European Cockpit Association, qui regroupe les associations européennes de pilotes, vous explique en quelques images pourquoi il est important de ne pas laisser la Commission enterrer ce sujet majeur.
Regarder la vidéo :
Source : ECA (European Cockpit Association) – https://www.eurocockpit.be/
NOS REVUES
La Ligne n°696 – novembre 2023
Novembre 2023 – L’Association Pilotes Solidaires, née au lendemain de la crise Covid pour aider nos collègues en difficulté, fêtera bientôt ses deux ans d’existence. Nous avons profité de cet anniversaire pour nous rapprocher des membres de son bureau afin d’en savoir plus sur son fonctionnement, sur la façon dont elle aide concrètement sur le terrain nos collègues et recueillir un premier retour d’expérience sur ses actions. Avec le soutien du SNPL, mais avant tout grâce aux nombreux dons de la communauté pilote, l’association qui est désormais pérenne a partagé avec nous, outre des témoignages de collègues, ses projets pour l’avenir (…)
Spécial Cometec n°16
Le Spécial Cometec #16 se penche sur la crise sanitaire de la Covid-19 qui affecte durement le transport aérien et souligne ses failles. Cette crise a également permis une sorte de « dérégulation » pouvant aller jusqu’à porter atteinte à nos conditions de travail. Cette 16ème édition aborde aussi des sujets tels que la qualité du sommeil, les nouvelles réglementations européennes relatives à la consommation d’alcool et de stupéfiants ainsi qu’une actualisation du dossier « syndrome aérotoxique ». Le dossier « Data4Safety », des conseils sur l’utilisation de vos réseaux sociaux et un point « environnement » viennent compléter ce numéro estival.
Icare n°266 – Les Hydravions Catalina d’Air France Aux Antilles
Septembre 2023 – Au lendemain du Second Conflit mondial, la France a entrepris de créer des liaisons aériennes avec les Antilles. Ces îles ne possédant alors aucune piste « terrestre », Air France mit en service entre elles et la métropole l’hydravion hexamoteur Latécoère 631 permettant ainsi aux voyageurs de réduire considérablement la durée de leur voyage effectué jusqu’alors par voie maritime. En complément, la compagnie organisa un réseau local à l’aide de trois hydravions Catalina, allant vers Porto Rico au nord et jusqu’aux Guyanes, Venezuela et Colombie au sud. Ces appareils donnèrent satisfaction de 1947 à 1950 (…)