Communiqué de presse – Le Ministère de la Santé aux abonnés absents ? Grève illimitée des hélico SAMU
Roissy-CDG, le 27 mai 2025 – La section Hélicoptères du SNPL demande, depuis de nombreuses années, de meilleures conditions de travail pour les Personnels Navigants Techniques SAMU (pilotes et Assistants de Vol), ainsi qu’une juste revalorisation de leurs salaires et l’instauration d’un réel dialogue social, tant au sein de leurs compagnies aériennes qu’au niveau de leur Convention collective nationale. Le 16 mai dernier, le SNPL a déposé un préavis de grève nationale du 29 mai au 4 juin. Face à des employeurs qui se dédouanent de toute responsabilité et à la surdité assourdissante tant de la Ministre du Travail que du Ministre chargé de la Santé, le SNPL, avec le soutien quasi unanime de ses adhérents, vient de déposer un préavis de grève d’une durée indéterminée à partir du 29 mai (…)
Communiqué de presse – Préavis de grève chez les Hélico SAMU : les pilotes sont à bout !
Roissy-CDG, le 20 mai 2025 – La section Hélicoptères du Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL) demande, depuis de nombreuses années, de meilleures conditions de travail pour les Personnels Navigants Techniques SAMU (PNT : pilotes et Assistants de Vol), ainsi qu’une juste revalorisation de leurs salaires et l’instauration d’un réel dialogue social, tant au sein de leurs compagnies aériennes qu’au niveau de leur Convention collective nationale.
Face à la surdité récurrente de leurs employeurs et à l’absence totale de dialogue social constructif au niveau de leur branche professionnelle, le SNPL a décidé de déposer un préavis de grève nationale du 29 mai au 4 juin, ce préavis étant bien entendu susceptible d’être renouvelé (…)
Aspirants pilotes : faites le choix d’une école vertueuse
Roissy CDG, le 25 mars 2022 – MAJ le 21 mars 2025 – Le SNPL a engagé une réflexion sur une moralisation des pratiques des ATO par le biais d’une charte de bonne conduite proposée à la signature des écoles. La rédaction de cette charte reprend quelques principes vertueux de bon sens et de logique. Découvrez les écoles signataires (…)
The SNPL initiated a reflection on the moralization of ATO practices through a charter of good conduct proposed to the schools for signature. The drafting of this charter takes up some virtuous principles of common sense and logic. Find out which schools have signed up (…)
MÉDIAS
Vols en équipage réduit : un risque pour la sécurité ?
Source : Deutsche Welle
La chaîne Deutsche Welle revient sur la position des pilotes face aux velléités de certains constructeurs de réduire le nombre de pilote dans le cockpit (Reduced Crew Operations) à savoir que l’automatisation de certaines tâches ne remplace pas les compétences et l’expérience de deux pilotes (ou plus) aux commandes.
Pour en savoir plus sur le RCO ou l’e-MCO (extended Minimum Crew Operations), nous vous renvoyons vers la page dédiée par le SNPL à la sensibilisation du grand public « La sécurité demande deux pilotes aux commandes » et aux sites de nos partenaires de l’ECA « One means none » et de l’ALPA « Safety starts with 2 »
NOS REVUES
La Ligne n°713 – mai 2025
Mai 2025 – Les compagnies du Golfe sont à l’honneur dans ce numéro 713. Nous vous en parlions régulièrement avant la crise Covid, celles-ci étant souvent pointées du doigt pour les énormes subventions d’État perçues et la potentielle incidence desdites subventions sur la concurrence déloyale induite vis-à-vis des autres transporteurs. À l’heure où le transport aérien dépasse partout ses niveaux de 2019, nous avons souhaité dresser un panorama du secteur au Moyen-Orient et des perspectives quant à l’avenir de ces transporteurs au niveau régional et mondial.
D’actualité technique et sociale, il est également question dans cette Ligne de mai.
Actualité sociale tout d’abord puisque nous relayons notamment les propos de notre représentant au sein d’AiBT suite à la cessation d’activité de la filiale d’Airbus (…)
Spécial Cometec n°17
Avril 2024 – La Cometec, commission historique du SNPL a tenu, à sa manière, à célébrer les 70 ans du SNPL en proposant un nouveau numéro de sa publication technique : le « Spécial Cometec ». Ce numéro, le premier depuis la fin de la période Covid, a fait l’objet de toute son attention.
Les questions environnementales sont un sujet de préoccupation majeur pour le SNPL et la Cometec n’échappe pas à ces questionnements. La Cybersécurité, la qualité de l’air en cabine comme les problématiques de facteurs humains sont également souvent à l’ordre du jour.
Dans ce numéro, la Cometec a également souhaité mettre en avant toutes les générations de pilotes qui se sont engagés durant des décennies pour la défense de leur métier et pour l’amélioration de la sécurité des vols (…)
Icare n°272 – Le support aérien des expéditions polaires françaises au Groenland
Mars 2025 – Trois sujets composent ce numéro 272 à commencer par un dossier quelque peu inhabituel, lequel a pour cadre une nature hostile qui a attiré un grand nombre d’explorateurs à savoir, le Groenland. Tant en Arctique qu’en Antarctique, Paul-Émile Victor deviendra la figure emblématique des Expéditions Polaires Françaises et laissera son empreinte pendant 40 années. Dès 1949, commence au Groenland une série de campagnes scientifiques pour lesquelles le ravitaillement des équipes au sol par parachutages et droppages est progressivement mis au point depuis les quadrimoteurs Consolidated LB-30 et Douglas DC-4.
Et c’est à partir de 1957 que l’arrivée des Nord 2501 Noratlas et des hélicoptères Alouette II de l’Armée de l’air française (…)