Press Release E4FC: Enforcement of the EU-Qatar comprehensive Air Transport Agreement should deliver long-awaited financial transparency
18 October 2021 – On the occasion of the signature of the Comprehensive Air Transport Agreement (hereafter: “agreement”) between the EU and the State of Qatar, the Europeans for Fair Competition (E4FC) once again calls on the crucial importance of the enforcement and application of the provisions set out in the agreement. E4FC believes that the signature of the agreement provides a unique opportunity to follow-up on the cornerstones of this agreement, which – from now onwards – will be provisionally applied. In practice, the EU market will now be immediately and unilaterally opened to Qatar Airways, an airline that already claimed to be the largest in the world and – thanks to uncontrolled state support – chose to fly more routes than any other airline during the COVID-19 crisis, regardless of passenger demand (…)
Communiqué de presse : Accord “Ciel ouvert” avec le Qatar : le pari risqué de l’UE !
Roissy CDG, le 18 octobre 2021 – Le Syndicat National des Pilotes de Ligne a pris note de la signature, ce jour, de l’Accord de ciel ouvert entre l’Union européenne et le Qatar, mais surtout de son application provisoire avant même la fin des procédures de ratification internes des 27 États membres.
Cet accord de libéralisation des services aériens des marchés européen et qatari, négocié avant la crise de la Covid, mais que la Commission européenne et les États ont refusé de rouvrir alors que le contexte sanitaire, économique et social pouvait le justifier, permettra aux compagnies aériennes européennes et qatarie de pouvoir desservir n’importe quel État et n’importe quelle ville, sans aucune restriction en termes de capacités ou de fréquence des vols (…)
Communiqué de presse : Un seul pilote aux commandes, le nouveau principe de sécurité des vols ?
Roissy CDG, le 1er juillet 2021 – Le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), dont l’une des missions principales est de maintenir et d’accroître la sécurité du transport aérien, est opposé à la mise en place des opérations monopilotes telles que celles proposées par certains opérateurs.
Airbus et Cathay Pacific ont dévoilé, il y a peu, leur projet consistant à n’avoir plus qu’un seul pilote aux commandes pendant la croisière d’un vol.
Plus tôt cette année déjà, le Directeur exécutif de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) avait posé de premiers jalons en se déclarant favorable au développement des opérations monopilotes. Le SNPL n’est pas surpris (…)
MÉDIAS
Précarisation de l’emploi pilote en Europe : le revers de la médaille d’un billet à 9,95 €
Atypical employment : the dark side of flying for € 9.95…
Source : European Cockpit Association (ECA) – Pour en savoir plus : suivre ce lien
NOS REVUES
La Ligne n°674
Novembre 2021 – Alors que la COP26, grand rendez-vous annuel de l’ONU sur les changements climatiques, s’est achevée à la mi-novembre à Glasgow, peu d’informations ont été diffusées au sujet des débats concernant l’aérien, encore moins sur les décisions prises à cette occasion. Une journée complète de la COP était pourtant consacrée spécifiquement aux transports tandis que les acteurs du secteur se pressaient en nombre pour mettre en avant leurs efforts pour modérer son impact sur la planète. Partant de ce constat, nous nous sommes plongés dans les conclusions de la conférence pour en savoir plus sur les échanges (…)
Spécial Cometec n°16
Le Spécial Cometec #16 se penche sur la crise sanitaire de la Covid-19 qui affecte durement le transport aérien et souligne ses failles. Cette crise a également permis une sorte de « dérégulation » pouvant aller jusqu’à porter atteinte à nos conditions de travail. Cette 16ème édition aborde aussi des sujets tels que la qualité du sommeil, les nouvelles réglementations européennes relatives à la consommation d’alcool et de stupéfiants ainsi qu’une actualisation du dossier « syndrome aérotoxique ». Le dossier « Data4Safety », des conseils sur l’utilisation de vos réseaux sociaux et un point « environnement » viennent compléter ce numéro estival.
Icare n°258 – T6-A Harvard en appui-feu au Congo belge
Septembre 2021 – Au début de 1960, la situation d’insécurité au Congo amena les forces armées belges à se doter, dans leur colonie, de « flights d’appui-feu » utilisant des North American T-6. Les troubles s’amplifiant, ces avions furent grandement mis à contribution pour tenter de restaurer l’ordre. ICARE n°258 vous fait partager le témoignage de Wilfried De Brouwer, acteur en première ligne, sur ces événements dramatiques.
Juin 1940 en Indochine, un appareil Dewoitine 338 d’Air France (et donc civil) avec aux commandes Alfred Lacaze était lâchement abattu avec son équipage par la chasse japonaise (…)