Communiqué de presse-26 avril : Journée internationale des pilotes…contre le RCO et l’eMCO
Roissy-CDG, le 24 avril 2024 – Le Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL) manifestera devant le Terminal 2E de l’Aéroport Paris-Charles de Gaulle (CDG) pour lutter contre le RCO (Reduced Crew Operations) et l’eMCO (Extended Minimum Crew Operations). Cette manifestation, à visée informative, se tiendra à l’occasion de la journée internationale des pilotes, le 26 avril, à partir de 11h.
Le SNPL est profondément préoccupé par le projet des avionneurs qui vise à réduire le nombre de pilotes aux commandes des avions, car ce projet menace considérablement la sécurité des vols (…)
Communiqué de presse SNPL CCAC : Divorce annoncé entre CMA-CGM Air Cargo et Air France KLM
Roissy-CDG, le 17 janvier 2024 – La section CMA-CGM Air Cargo (CCAC) du SNPL est très inquiète suite aux annonces faites par la compagnie aérienne CMA-CGM AIR CARGO de mettre fin à sa coopération commerciale avec Air France-KLM. CCAC, compagnie aérienne dédiée au fret du Groupe français CMA-CGM, opère 5 avions cargos basés à Roissy-CDG, et emploie un peu plus de 120 pilotes. Le 15 janvier, CCAC et Air France-KLM ont annoncé conjointement mettre fin prématurément à leur accord commercial portant sur le fret aérien, qui avait pourtant été signé (…)
Aspirants pilotes : faites le choix d’une école vertueuse
Roissy CDG, le 25 mars 2022 – MAJ le 30 novembre 2023 – Le SNPL a engagé une réflexion sur une moralisation des pratiques des ATO par le biais d’une charte de bonne conduite proposée à la signature des écoles. La rédaction de cette charte reprend quelques principes vertueux de bon sens et de logique. Découvrez les écoles signataires (…)
The SNPL initiated a reflection on the moralization of ATO practices through a charter of good conduct proposed to the schools for signature. The drafting of this charter takes up some virtuous principles of common sense and logic. Find out which schools have signed up (…)
MÉDIAS
Vers un ciel plus propre : la décarbonation du secteur aérien
Replay du webinar du 3 juillet 2024
NOS REVUES
La Ligne n°703 – juin 2024
Juin 2024 – Si 2024 est une année anniversaire pour le SNPL, ce mois de juin en constitue l’un des moments forts. Il y a 70 ans en effet, le 1er juin 1954, les premiers statuts du SNPL étaient officiellement déposés. De fait, les semaines écoulées ont été marquées par une série d’événements associant élus, adhérents et salariés aux diverses festivités. La Ligne revient en quelques images sur ce mois un peu hors norme.
La rédaction a profité de l’occasion pour réaliser un entretien croisée entre deux Présidents du syndicat, l’un en exercice puisqu’il s’agit de Karine Gély, et Jérôme Bansard, aujourd’hui retraité, qui a occupé ce poste entre 2006 et 2008, durant une période d’importants changements dans le paysage aéronautique et syndical dans le paysage aéronautique et syndical. Nous avons confronté leurs expériences et leurs points de vue (…)
Spécial Cometec n°17
Avril 2024 – La Cometec, commission historique du SNPL a tenu, à sa manière, à célébrer les 70 ans du SNPL en proposant un nouveau numéro de sa publication technique : le « Spécial Cometec ». Ce numéro, le premier depuis la fin de la période Covid, a fait l’objet de toute son attention.
Les questions environnementales sont un sujet de préoccupation majeur pour le SNPL et la Cometec n’échappe pas à ces questionnements. La Cybersécurité, la qualité de l’air en cabine comme les problématiques de facteurs humains sont également souvent à l’ordre du jour.
Dans ce numéro, la Cometec a également souhaité mettre en avant toutes les générations de pilotes qui se sont engagés durant des décennies pour la défense de leur métier et pour l’amélioration de la sécurité des vols (…)
Icare n°268 – Gaston Vedel Le rebelle
Mars 2024 – La revue n°268 s’est tout d’abord intéressée à Gaston VEDEL le rebelle. Au sortir de la Première Guerre mondiale, bien des pilotes militaires cherchèrent à se reconvertir dans l’aviation commerciale naissante, certains y réussirent fort bien et passèrent à la postérité. D’autres sont restés injustement en retrait mais ne connurent pas moins des parcours sortant de l’ordinaire. Gaston Vedel fut l’un d’eux : pilote pionnier des lignes Latécoère, il œuvre sur Breguet 14 deux ans durant avant de s’opposer à monsieur Daurat, emblématique directeur de l’Exploitation.
Après un passage à la Compagnie Française d’Aviation, il accepte en 1930 de partir en Éthiopie former les premiers pilotes du négus. À son retour, l’espoir de redevenir pilote à l’Aéropostale s’évanouit (…)