Communiqué de presse : Catastrophe de l‘AF 447 – Airbus et Air France seront rejugés par la Cour d’appel
Roissy-CDG, le 27 avril 2023 – Le SNPL France ALPA fait part de son profond soulagement à l’annonce de l’appel interjeté par Monsieur le Procureur Général à l’encontre de la décision qui a relaxé Airbus et Air France dans le procès de la catastrophe du Rio-Paris.
Cette décision de relaxe est d’autant plus incompréhensible puisque le Tribunal a pourtant jugé avec sévérité le comportement d’Airbus.
Il a notamment jugé qu’Airbus avait commis une faute caractérisée en choisissant de ne pas rendre obligatoire un entraînement régulier des pilotes à la procédure de récupération du décrochage, pourtant cruciale (…)
Communiqué de presse – Catastrophe de l’AF447 : Incompréhension et colère
Roissy CDG, le 18 avril 2023 – Le SNPL France ALPA fait part de son incompréhension devant la décision du Tribunal dans le procès de l’accident de l’AF447.
Neuf semaines d’audience avaient pourtant mis en évidence les carences dans l’information et l’entraînement à la situation à laquelle les pilotes avaient été confrontés, alors que le danger avait été identifié par le constructeur.
Il constate cependant qu’Airbus et Air France ne peuvent plus après cette décision, persister à nier les fautes commises et leur part de responsabilité dans la catastrophe survenue (…)
Press Release ECA/IFALPA/ALPA : Global Pilot Leaders Unite to Keep Two Pilots on the Flight Deck
27 March 2023 – Leaders of the world’s largest pilot organizations today announced a global coalition to prevent airlines and manufacturers from pushing ahead with plans to remove pilots from the flight deck, a profit-driven scheme that poses a significant safety risk. Pilot representatives from the International Federation of Air Line Pilots’ Associations (IFALPA), the European Cockpit Association (ECA), and Air Line Pilots Association, Int’l (ALPA) vowed to take collective action to protect the flying public and counter an aggressive corporate-led lobbying campaign targeting regulators around the world, including the International Civil Aviation Organization (ICAO) (…)
MÉDIAS
En mars 2023, les présidents de l’ALPA (association Nord-américaine des pilotes de ligne), de l’ECA (Fédération Européenne des associations de pilotes) et de l’IFALPA (Fédération Internationale des associations de pilotes) réaffirment leur engagement à défendre la sécurité aérienne, celle des passagers, des personnels navigants et du fret.
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Source : ALPA/IFALPA/ECA – Pour en savoir plus : suivre ce lien
NOS REVUES
La Ligne n°690 – avril 2023
Avril 2023 – C’est un numéro plus particulièrement tourné vers les adhérents que nous vous proposons en ce mois d’avril. Nombreux sont en effet les services qui sont à votre disposition tout au long de l’année et dont l’existence est souvent méconnue par nos membres. Le Pôle Communication du syndicat travaille à les rendre plus visibles et accessibles afin que chacun d’entre vous sache directement vers lequel de nos experts se tourner en cas de difficultés dans l’exercice du métier. Cette Ligne d’avril constitue donc une première étape pour vous les faire (re)découvrir (…)
Spécial Cometec n°16
Le Spécial Cometec #16 se penche sur la crise sanitaire de la Covid-19 qui affecte durement le transport aérien et souligne ses failles. Cette crise a également permis une sorte de « dérégulation » pouvant aller jusqu’à porter atteinte à nos conditions de travail. Cette 16ème édition aborde aussi des sujets tels que la qualité du sommeil, les nouvelles réglementations européennes relatives à la consommation d’alcool et de stupéfiants ainsi qu’une actualisation du dossier « syndrome aérotoxique ». Le dossier « Data4Safety », des conseils sur l’utilisation de vos réseaux sociaux et un point « environnement » viennent compléter ce numéro estival.
Icare n°264 – Airnautic (1957-1965)
Mars 2023 – Les ailes françaises dans les années cinquante ont vécu une très forte expansion d’entreprises autant industrielles que commerciales ; de nombreuses compagnies ont vu le jour et se sont développées avec le matériel disponible à cette époque. L’une d’elles, Airnautic, a eu un succès certain, exploitant des types d’appareils aussi différents que le Boeing 307 Stratoliner, premier avion commercial à cabine pressurisée au monde, le Vickers Viking et le plus connu Douglas DC-6, sans oublier un antique DC-2 (…)