RÉFORME DES RETRAITES

NOUVEAU POINT D’ÉTAPE


 

 

APPN

En lien étroit avec le SNPL, l’APPN assure les pilotes tout au long de leur carrière…

VOIR LE SITE

ACTUALITÉS du SNPL France ALPA

Communiqué de presse : Réforme des retraites – le SNPL suspend son préavis de grève prévu pour le 3 janvier

Roissy CDG, le 27 décembre 2019 – Le 18 décembre dernier, le SNPL France ALPA, dans le cadre du conflit de la réforme des retraites, a déposé un préavis de grève et appelé l’ensemble des personnels navigants techniques des entreprises de travail et de transport aérien, relevant de la législation française, à cesser le travail le vendredi 3 janvier 2020.

lire plus

Communiqué de presse : grève de près de 90 % des pilotes d’Hélicoptère du « SAMU » !

Roissy CDG, le 03 décembre 2019 –  Le SNPL France ALPA a déposé un préavis de grève, depuis le 15 novembre, suite à l’appel d’un collectif de pilotes du Service Médical Urgent par Hélicoptère, auprès des principaux opérateurs : Babcock et SAF. Ce préavis est reconductible jusqu’à la fin de l’année, et pourrait se poursuivre en 2020 si la revalorisation de leur travail demandée n’est pas obtenue.

lire plus

MÉDIAS

Quelques explications sur le fonctionnement du TCAS, le système anti-collision rendu obligatoire en 2003 par l’OACI. Une vidéo d’AeronewsTV


NOS REVUES

La Ligne n°655 – février 2020

Février 2020 – Le Flygskam (honte de prendre l’avion), phénomène né en Suède en 2017 qui en quelques mois seulement a permis à certains de jeter l’opprobre sur notre secteur d’activité, a-t-il eu un impact réel sur la vente de billets ? Le transport aérien fait-il suffisamment d’efforts pour réduire son empreinte carbone ? Et plus généralement le phénomène « d’aérien bashing » est-il appelé à durer ? Telles sont, entre autres, les questions qui ont animé le travail d’un groupe de chercheurs de la Montpellier Business School. (…)

Spécial Cometec n°15

Septembre 2018 – Les facteurs humains sont au cœur de ce Spécial Cometec #15. Abordés sous  des angles très différents tels que  MFF, formation, syndrome aérotoxique, soutien psychologique entre autres, ils démontrent ainsi la richesse et la complexité du métier de pilote.

Icare n°251 – Souvenirs du Second Maître pilote d’aéronautique navale Germain Lesueur

Décembre 2019 – ICARE vous présente dans ce numéro les souvenirs de Germain Lesueur, pilote de réserve, qui fut un témoin privilégié des progrès de l’Aéronautique navale française entre 1928 et 1940. Grâce à ses écrits et à sa collection personnelle de clichés lesquels ont été confiés à la Rédaction d’ICARE par sa famille, vous pourrez découvrir le nombre assez conséquent de prototypes d’hydravions que les constructeurs, espérant des commandes de l’Etat, tentaient à cette époque de mettre au point et de placer.