Le SNPL HOP demande l’intégration des pilotes HOP au sein d’Air France !
Roissy CDG, le 14 novembre 2019 – Depuis les annonces faites par le Groupe Air France-KLM, il y a un peu plus d’un an (suppression de la marque HOP, renouvellement de la flotte chez KLM Cityhopper, décroissance drastique de celle de HOP, vols 100% affrétés Air France…), les pilotes de HOP ont vu leur avenir s’assombrir un peu plus avec l’annonce d’une énième réduction de flotte. Cette situation a fait naître un sentiment de précarité inédit chez les pilotes de HOP. Inquiets pour leurs carrières, dorénavant ils s’inquiètent pour leurs emplois.
Il est impératif et urgent de faire évoluer cette situation : c’est ce que le SNPL HOP propose.
Pour la sécurisation des emplois, le Bureau SNPL HOP demande le basculement des pilotes de HOP sous un contrat Air France unique, avec une affectation automatique sur le secteur HOP, transformé en “feeder”. Cette solution permettrait d’apporter toute la protection sociale du contrat Air France aux personnels navigants techniques de HOP et est, pour le Bureau, la juste reconnaissance de l’engagement professionnel, pendant tant d’années, des pilotes de HOP au service exclusif d’Air France.
Le Bureau SNPL HOP n’a pu que constater la réduction en continue de l’activité, sans qu’aucune justification économique n’ait été apportée, ni d’explication donnée quant au positionnement face au “low cost”. Les carrières chez HOP sont donc au point mort, alors même que les conditions d’évolution vers Air France sont très peu attractives dès lors que le pilote HOP a de l’ancienneté…
Pour sortir de cette situation, le bureau SNPL HOP a travaillé sans relâche à des propositions pour retrouver de la sérénité, et revendique donc l’intégration des pilotes de HOP au sein d’Air France.
De plus, pour la première fois, le Bureau SNPL Air France a invité, le 7 novembre dernier, le Bureau SNPL HOP à venir présenter son projet d’intégration des pilotes de HOP dans un nouveau pôle “feeder” au sein d’Air France devant le Conseil SNPL Air France.
Ces propositions ont été élaborées par le Bureau SNPL HOP grâce aux nombreux échanges avec la Direction d’Air France, qui a permis l’organisation de réunions conduisant ainsi à la discussion, mais aussi grâce aux remarques apportées par les représentants du SNPL Air France. Pour le SNPL HOP, cette intégration est la solution concrète et cohérente à la problématique des pilotes de HOP et du court et moyen-courrier d’AF. Néanmoins, les positions des deux Bureaux ne sont pas encore complètement alignées; Les discussions doivent se poursuivre afin de trouver un consensus acceptable par tous.
Cette rencontre a permis de montrer aux pilotes d’Air France présents, que la demande de reconnaissance et l’abrogation de toute forme d’inéquité entre les pilotes du Groupe est une demande forte de la part des pilotes de HOP.
Le Bureau SNPL HOP est convaincu que l’intégration des pilotes HOP, au travers de la création d’un secteur Feeder au sein d’Air France est la solution la plus pertinente et cohérente pour maintenir la performance du court et moyen courrier du Groupe Air France.
Pour plus d’informations, vous pouvez contacter :
Emelyne Fronteau, Présidente du Bureau SNPL HOP – 06 11 79 10 53