AIR CORSICA :
Greve des pilotes.
Ajaccio-Bastia, le 9 octobre 2026 – Le 1er octobre dernier le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) et le Syndicat des pilotes de l’aviation civile (SPAC) ont déposé un préavis de grève au sein d’Air Corsica, afin que la direction prenne ses responsabilités. Huit jours plus tard, nous en sommes au même point : toujours aucune proposition satisfaisante. Les pilotes d’Air Corsica sont donc appelés à cesser le travail du 9 au 16 octobre 2026.
Alors que la grève se rapproche à grand pas, la direction d’Air Corsica, plutôt que d’essayer de trouver un dernier compromis, préfère mettre de l’huile sur le feu en mettant des chiffres en avant qui ne reflètent pas la réalité.
NON, contrairement à ce qu’avance la direction dans les médias, les pilotes d’Air Corsica n’ont pas gagné des milliers d’euros, bien au contraire ils en ont perdu, avec la suppression de leurs jours de congés, et avec les deux années de gel des salaires, sans même évoquer les effets de l’inflation.
La direction d’Air Corsica affirme regretter le maintien du préavis de grève. Nous regrettons, pour notre part, deux années de sacrifices imposés aux pilotes et l’absence de véritable compromis.
La véritable question n’est pas de savoir combien les pilotes réclament, mais combien ils ont déjà perdu !
De plus, concernant les augmentations annoncées pour 2027, la direction omet de préciser qu’elle souhaite reporter de sept mois la moitié de ces augmentations et la seconde moitié d’un an.
Nous avons pris notre part de responsabilité : lors de la dernière réunion, et malgré une volte-face de la direction sur les chiffres, nous avions accepté d’envisager un compromis en contrepartie de la restitution des congés supprimés. Nouveau refus !
Concernant les ATR, nous dénonçons deux années de gestion défaillante des “fume events”. Malgré les alertes répétées des équipages, nous en arrivons aujourd’hui à une immobilisation des appareils et à la perspective d’un chômage partiel.
Nous refusons catégoriquement que la garantie intégrale des rémunérations des pilotes concernés puisse devenir un moyen de pression dans les négociations salariales.
Quant à la restructuration « Tocca à Noi », quel bilan ? Une dégradation de certains services, notamment aux escales et à la direction des opérations, et des activités historiquement assurées par des salariés corses désormais confiées à des prestataires extérieurs comme Alysia.
Est-ce ainsi que l’on prétend défendre une compagnie corse et ses emplois ?
Les pilotes restent profondément attachés à Air Corsica, à son avenir et à la population insulaire. Nous mesurons pleinement les conséquences qu’une grève peut avoir pour les passagers corses.
Notre objectif a toujours été d’obtenir un accord, mais après deux années de sacrifices, il est temps que la direction assume ses responsabilités.
Les pilotes ont déjà payé. Ils refusent aujourd’hui de payer une seconde fois les conséquences des choix de leur direction.
Nous n’avons d’autre choix que d’appeler les pilotes d’Air Corsica à cesser le travail du 9 au 16 octobre 2026.
Pour plus d’information, vous pouvez contacter :
Relations Presse SNPL France ALPA : 01 49 89 24 22