Accueil > Icare > Icare n°240 – 60 ans d’histoire aéronautique, déjà !

Icare n°240 – 60 ans d’histoire aéronautique, déjà !

Créée sous l’impulsion de Pierre Chanoine en 1957, la revue Icare vous présente dans ce numéro anniversaire ce que nous pourrions nommer la “saga Air Alpes”, ce qui devrait rappeler bien des souvenirs à certains d’entre vous.

Si de tous temps, la montagne a attiré comme un aimant randonneurs et alpinistes, cela s’est également vérifié pour les pilotes dès les débuts de l’aviation, à l’instar d’un François Durafour posant en cette année 1921 son Caudron G.3 à plus de 4000 m d’altitude.

Bien plus tard, les années 60 seront marquées par le développement de l’aviation dite de montagne : les premiers ravitaillements de refuge d’Hermann Geiger, Henri Giraud et son célèbre atterrissage au sommet du Mont-Blanc, sans oublier Fernand Martignoni aussi habile aux commandes d’un avion que d’un hélicoptère.

Tous ces succès constituèrent en quelque sorte un déclic pour Michel Ziegler et Robert Merloz qui se lanceront dans la création de la Société Air Alpes, une aventure, au sens noble du terme, aussi humaine que technique. Tout restait à inventer et à mettre au point : convaincre les autorités du bien-fondé de cette activité et obtenir leur soutien, repérer les alti-surfaces, étudier la faisabilité des premiers altiports, ou encore sélectionner les machines les plus adéquates.

Après les déposes initiales sur glaciers et les ravitaillements de refuges, l’activité prendra une autre dimension avec l’ouverture des premières lignes régulières depuis les Alpes vers Lyon, Genève puis Paris.

Année après année, la flotte évoluera, tant en nombre qu’en modules de plus en plus importants. Aux Pilatus, succèderont les Twin Otter, les Beech 99, puis les biréacteurs Corvette, pour aboutir aux Fokker 27 et aux Fokker 28 qui proposeront de relier le monde entier jusqu’au cœur  des Alpes.

Grâce à un savoir-faire internationalement reconnu, Air Alpes sera sollicitée pour lancer le développement de l’aviation de montagne au Népal, où l’avion constitue un atout formidable pour relier plaines et montagnes.

Nous ne pouvions terminer ce numéro sans évoquer en quelques pages l’introduction ces dernières semaines au sein d’Air France d’un nouveau type d’appareil, en l’occurrence le Boeing 787, un évènement devenu relativement rare à apprécier à sa juste valeur. Nous avons eu la chance de nous voir accorder une place dans le vol inaugural où l’optimisme, ce jour-là, régnait visiblement à bord.

Retrouverez les numéros disponibles sur le site http://www.revueicare.com/

Tel +33 (0) 1 49 89 24 06
Fax +33 (0) 1 49 89 24 39
Email : revueicare@snplfalpa.org