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Icare n°244 – La desserte des îles Eparses

Minuscules terres émergées dans le canal du Mozambique et dans l’Océan Indien, les îles Éparses sur lesquelles bien peu de gens ont pu poser le pied ont paradoxalement eu et ont encore une histoire aéronautique riche.
Servant dans les années 30 de repères de survol lors des liaisons France-Madagascar, leur emplacement géostratégique sur une route maritime mondiale très importante ainsi que l’importance de leur enjeu économique n’ont cessé dès lors de s’imposer aux yeux de la France.

Ces minuscules îles sous souveraineté française confèrent en effet à notre pays une ZEE (zone économique exclusive) de plus de 600.000 km carrés, aiguisant les appétits des pays voisins en matière de ressources minérales, énergétiques et halieutiques.
Pour garantir l’intégrité française de ces territoires, les autorités ont maintenu sur place au fil des décennies une présence, certes faible mais continue, de ses représentants, à la fois civils (météorologues) et militaires.

Au fil des ans, les liaisons aériennes fiables depuis l’île de la Réunion se sont succédé, la voie maritime s’étant révélée trop problématique.

Rattachées aux TAAF (Terres australes et antarctiques françaises) depuis 2007, ces îles sont un laboratoire de recherches exceptionnel pour la communauté scientifique.

Outre les premières missions pionnières en la matière, vous allez découvrir ici le défi logistique indispensable, l’évolution des moyens mis en œuvre, que ce soient l’infrastructure spécialisée au sol et les générations d’avions qui se sont succédé pour assurer la volonté politique nationale.

Grâce à l’importance des témoignages, qu’ils soient civils ou militaires, et à la richesse de l’iconographie réunie, Icare vous présente ici la première partie d’un dossier à notre connaissance jamais étudié sous l’angle aéronautique.

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