Icare n°268 – Gaston Vedel Le rebelle
En ce mois de mars 2024, la revue Icare vous propose d’explorer trois nouveaux thèmes passionnants.
La revue n°268 s’est tout d’abord intéressée à Gaston VEDEL le rebelle. Au sortir de la Première Guerre mondiale, bien des pilotes militaires cherchèrent à se reconvertir dans l’aviation commerciale naissante, certains y réussirent fort bien et passèrent à la postérité. D’autres sont restés injustement en retrait mais ne connurent pas moins des parcours sortant de l’ordinaire. Gaston Vedel fut l’un d’eux : pilote pionnier des lignes Latécoère, il œuvre sur Breguet 14 deux ans durant avant de s’opposer à monsieur Daurat, emblématique directeur de l’Exploitation.
Après un passage à la Compagnie Française d’Aviation, il accepte en 1930 de partir en Éthiopie former les premiers pilotes du négus. À son retour, l’espoir de redevenir pilote à l’Aéropostale s’évanouit et il doit accepter un poste de chef de base à Barcelone. Puis ce sera Tunis et Beyrouth avant son retour en France pour s’impliquer activement dans la résistance contre l’occupant.
Arrêté, déporté, il en réchappera miraculeusement et reprendra du service à Air France comme directeur technique et commercial à Marseille. Il sera ensuite en 1946 un des artisans de la création de la société franco-marocaine Air Atlas qui deviendra Royal Air Maroc en juin 1957.
La revue Icare vous fait également découvrir une compagnie toulousaine peu connue, l’Aéro Transport du Midi et du Sud-Ouest, devenue compagnie Ernoul. Celle-ci ouvrit dès 1919 les lignes aériennes régulières de Toulouse vers Bordeaux, puis Montpellier à l’aide d’appareils Salmson au confort pour le moins incertain.
Cette modeste entreprise eut quelques pilotes dont les noms seront plus tard célèbres, parmi lesquels Paul Codos et Dieudonné Costes. Bien qu’elle n’eût que trois années à peine d’existence, elle contribua à son échelle à défricher le transport aérien dans le Sud de la France.
Icare revient enfin sur le Spitfire, avion mythique de la Bataille d’Angleterre de 1940, qui attire toujours autant les passionnés d’aviation. Tout un secteur d’activité s’est créé autour de cet appareil et a pris de l’ampleur au fil des décennies au point que quelques terrains au Royaume-Uni possèdent des ruches bourdonnant du son des Rolls-Royce Merlin. C’est le cas en particulier de l’historique terrain de Biggin Hill qui n’abrite à l’heure actuelle pas moins de 14 Spitfire dont trois biplaces. Ces derniers permettent à quelques privilégiés de s’offrir un somptueux vol de découverte. Embarquez avec Icare pour une expérience mémorable !
La revue Icare n°268 est disponible à la vente depuis la fin mars et sur abonnement.
Retrouverez les numéros disponibles sur le site http://www.revueicare.com/
ROISSYPOLE LE DOME
BP 19955 95733
ROISSY CDG CEDEX
Tel +33 (0) 1 49 89 24 06
Fax +33 (0) 1 49 89 24 39
Email : revueicare@snplfalpa.org