Le Syndicat National des Pilotes de Ligne a pris note de la signature, ce jour, de l’Accord de ciel ouvert entre l’Union européenne et le Qatar, mais surtout de son application provisoire avant même la fin des procédures de ratification internes des 27 États membres. Cet accord de libéralisation des services aériens des marchés européen et qatari, négocié avant la crise de la Covid, mais que la Commission européenne et les États ont refusé de rouvrir alors que le contexte sanitaire, économique et social pouvait le justifier, permettra aux compagnies aériennes européennes et qatarie de pouvoir desservir n’importe quel État et n’importe quelle ville, sans aucune restriction en termes de capacités ou de fréquence des vols (…)

Le marché aérien européen s’ouvre encore un peu plus aux pays tiers. Après deux ans et demi de négociations, l’Union Européenne et le Qatar ont conclu un accord global sur le transport aérien offrant un accès accru à leurs marchés respectifs. Cette ouverture du marché s'inscrit dans la volonté de l'Union de poursuivre la libéralisation de l'aviation et de conclure davantage d’accords dits « de ciel ouvert » avec des pays tiers. Dans les faits, l’accord n’apparaît pas satisfaisant pour les organisations professionnelles représentant les pilotes de ligne en Europe, réunies au sein de l’European Cockpit Association (ECA), dont nous vous relayons le communiqué de ce jour.