Revue de presse SNPL du 25 octobre 2024
* Comment le Grand Roissy cherche à s'émanciper de son omniprésent aéroport * La grève se poursuit chez Boeing après le rejet de l’accord social par les salariés * Inspections chez Boeing : plus de 18 millions de sièges impactés * Tourisme responsable : la start-up GreenGo lève 3 millions d’euros * Corsair choisit Airbus Flight Hour Services (FHS) pour sa flotte d’A330neo * La FAA crée une nouvelle catégorie pour les taxis aériens et autres eVTOL * Tarmac Aerosave va recycler trois A380 * Fiscalité tourisme : cherchons des poux et des sous à ceux qui en profitent... * L’aérien dépensera 3 300 milliards de dollars pour acquérir 45 900 avions au cours des 20 prochaines années * ADP : Trafic et commerce tirent l'activité vers le haut, objectifs confirmés
Revue de presse SNPL du 24 octobre 2024
* Transavia poursuit son offensive en région * « Nous continuons d'investir en France » : les taxes n'effraient pas le patron de Volotea * Avec l'arrivée de Jet Airlines, l'aéroport de Nîmes va doubler son nombre de vols * Nîmes, futur hub aérien régional avec L’Odyssey * Transavia poursuit son offensive en région * Le DOT inflige une amende de 50 millions de dollars à American Airlines pour maltraitance de passagers handicapés * ATN aura un nouveau « partenaire » aérien début 2025 * Sortie du « Chapitre 11 », LATAM annonce ses projets : du Wi-Fi sur toute la flotte d’ici 2025 et de nouveaux salons * Boeing annonce une perte trimestrielle dépassant les 6 milliards de dollars * Heathrow relance le classement des performances des compagnies aériennes en matière de développement durable
Revue de presse SNPL du 23 octobre 2024
* Une intersyndicale du transport aérien refuse l’augmentation de la TSBA * « Nous continuons d'investir en France » : les taxes n'effraient pas le patron de Volotea * Bruxelles veut un espace aérien européen plus efficace et plus écologique * Les carburants aériens durables au défi de s'industrialiser * Justice : Qantas va devoir payer 1 700 agents d’escale licenciés durant la pandémie * Il faut sauver le soldat Boeing !
Revue de presse SNPL du 20 septembre 2023
* Budget 2024 : taxer les billets d’avion ou taxer les concessions aéroportuaires ? * ADP : dissiper le flou réglementaire sur ses aéroports, le nerf de la guerre en bourse pour ADP * ADP : le trafic des aéroports parisiens à 93,9% du niveau pré-covid en août * Transport aérien : Air Belgium arrête son activité passagers * Qatar Airways : l’Amérique du sud, un marché clé pour son expansion * Air France KLM : pourquoi Barclays pense que l'action air France KLM peut encore s'envoler de 80% * Boeing : ses prévisions de croissance pour le marché aérien en chine * Spatial : la course aux petits lanceurs freinée par l'échec de Rocket Lab
Revue de presse SNPL du 19 septembre 2023
* Le groupe ADP publie un trafic en hausse de 16,4% en août * Arrêt d'Air Belgium : les EDV et le SETO sur le coup * Air Belgium cesse son activité de transport de passagers * AERCAP met fin à son litige avec Aeroflot pour 645 millions de dollars * Les aéroports européens appellent Bruxelles et Kiev à anticiper le redémarrage des plateformes ukrainiennes * Awards : les meilleures compagnies aériennes selon business traveler * Francfort : le trafic progresse -mais encore inférieur de 15% à celui de 2019 * En Allemagne, l’aérien à la peine se plaint au gouvernement * Airbus : les prévisions de croissance pour le marché de l’aviation en Afrique * Vols intérieurs courts : on vous explique pourquoi la liaison entre l'aéroport Nantes-Atlantique et Charles de Gaulle a résisté au décret
Revue de presse SNPL du 18 septembre 2023
* Europe : une reprise de l'activité aérienne sans retard ? * IATA : Le fret aérien connaît une amélioration significative, malgré des signaux économiques contradictoires * L’espagnole Volotea devient la première compagnie domestique de France * Brussels Airport : un trafic estival en hausse de 5% * Edeis va gérer l'aéroport de Tours jusqu'en 2035 avec, progressivement, de moins en moins de subventions * Canada : Transat renoue avec les bénéfices au troisième trimestre * Pourquoi l’aéroport de Nice renouvelle l’intégralité de son offre commerciale * Une grève historique paralyse Cargolux * Grève des contrôleurs Français : l'A4E préconise 21 jours de préavis * Air France-KLM envisagerait une nouvelle commande jusqu'à 50 avions gros-porteurs * Vol habité et économie en orbite basse : une occasion à saisir pour l’Europe
Revue de presse SNPL du 15 septembre 2023
* Transport aérien : l’Europe impose une dose de carburants durables * Carburants verts dans l'aviation : l'Europe adopte (enfin) une réglementation * Ryanair furieux contre Rome qui veut plafonner les prix des billets pour les îles * ITALIE : RYANAIR REFUSE DE SE PLIER AU PLAFONNEMENT DES PRIX DES BILLETS D’AVION * Oman Air revient à Paris ! * AÉROPORT DE ZURICH : SWISS ÉTOFFE SON RÉSEAU COURT ET LONG-COURRIER POUR L’ÉTÉ 2024 * TAP AIR PORTUGAL : UN MAXIMUM DE SOUPLESSE AVEC LA NOUVELLE OFFRE « PONTE AÉREA » * MAINTENANCE : AFI KLM E&M INAUGURE UN NOUVEL ATELIER MOTEURS SUR LA PLATEFORME D’ORLY * DSP en Corse : l’arrivée possible de Volotea fait grincer des dents
La Ligne n°682 de juillet-août 2022 est disponible
Un premier webinar concernant les futures règles en matière de gestion du carburant était organisé par l’EASA début juillet. Ces dispositions, prévues entre autres par un règlement européen publié début août, entreront en application fin octobre 2022, modifiant l’Air OPS notamment. Alors que le prix du carburant s’envole et que les considérations écologiques deviennent un enjeu sociétal, La Ligne revient sur les enseignements de ce webinar. Métavers : un concept apparu il y a seulement quelques mois mais dont de nombreux secteurs d’activité s’emparent peu à peu (...)
DECARBONATION DU TRANSPORT AERIEN : Le Potentiel des Carburants Alternatifs
Depuis le mois de juillet 2019, le SNPL France ALPA travaille avec Carbone 4, un cabinet indépendant spécialisé dans la transition carbone et l’adaptation au changement climatique, au travers d’une étude sur la taxation « environnementale » du secteur aérien et plus généralement sur les possibilités pour limiter les émissions de CO2 dans l’aérien.