Ne vous y trompez pas
Enfin une très bonne nouvelle avec la nomination de notre nouveau DO, le SPAC renoue avec ses vieilles traditions alors qu’elles semblaient pourtant avoir disparues. Force est de constater en effet que, pour occuper un poste à responsabilité dans notre compagnie, un passage plus ou moins long au SPAC en tant que responsable est un atout indéniable. Certes, il ne s’agit pas de remettre en cause les qualités individuelles de notre collègue car ce n’est pas un problème de personne, mais bel et bien de principe : celui du mélange des genres (...)
Où en est notre Sécurité des Vols ?
Où en est notre Sécurité des Vols ?
Du ménage aux OA !
La Lettre d’information du SNPL National – Décembre 2022
La Ligne n°684 d’octobre 2022 est disponible
A l’heure où le transfert modal de l'avion vers le rail est présenté comme une partie de la solution pour décarboner le transport au sein de l’Union européenne, et alors qu’il est désormais fortement encouragé dans certains États, y compris par la contrainte, La Ligne s’est penchée sur la faisabilité de ce transfert, en tenant compte des différents impacts de ces deux modes de transport sur les territoires. Avantages, limites et contraintes sont examinés dans la première partie d’un dossier consacré à ce sujet éminemment complexe (...)
Safety Bulletin IFALPA: Winter Conditions at Finland Airports
Safe winter operations normally require special procedures by airline maintenance, engineering, ground crew, and de-icing personnel. In Finland, FINAVIA and TRAFICOM publish an annual Safety Bulletin on winter conditions. This bulletin focuses on operations in northern Finland but the content is relevant to other locations subject to similar weather. It provides excellent guidance for both flight crews and operators (...)
Communiqué de presse : Ligne Orly-Brest : Une compagnie régionale fiable et motivée propose sa candidature interne au Groupe Air France pour la reprise de la ligne
L'abandon prochain de la ligne Orly-Brest, reprise à HOP par Transavia depuis quelques mois, confirme les craintes soulevées par le SNPL HOP quant à la stratégie adoptée par le Groupe AF depuis 2020. Cette ligne, emblématique de BritAir et de HOP, a depuis toujours été dédiée aux entreprises bretonnes et aux institutions locales qui ont su trouver dans les fréquences et le niveau de service, un produit correspondant à leurs besoins (...)
Position paper IFALPA: Operational Opportunities to Reduce the Impact of Contrails and Aircraft-Induced Cirrus
Growing scientific evidence indicates that contrails, and especially aircraft-induced cirrus, have a significant overall warming effect. Chemical and physical processes can lead to contrail plumes and cirrus, depending on local atmospheric conditions (humidity and temperature), and on engine emissions (...)