La Ligne 704 de juillet-août est disponible
Cette Ligne 704 met particulièrement à l’honneur les Pôles technique et juridique du SNPL. Le technique d’abord, puisqu’à l’occasion de la publication du rapport du BEA au sujet d’un incident grave survenu en 2022 lors d’une approche sur CDG, la Cometec revient largement pour nous dans son Rendez-vous mensuel sur les enseignements de l’incident impliquant un erreur de calage altimétrique et sur les documents les plus récemment édités concernant ce problème. La rédaction a également profité de ce numéro double de l’été pour mettre en avant l’un des services parmi les plus sollicités au sein du SNPL. Les quatre membres du Pôle juridique ont en effet accepté de répondre à nos questions (...)
Safety Bulletin IFALPA: Incorrect QNH Selection
On 6 June 2020 a Boeing 787-10, performing the RNP-Y approach for runway 31L at Abu Dhabi (OMAA), using standard QNH 1013 instead of actual QNH 999, descended below the approach vertical profile. The aircraft descended to 210 feet AGL, 1.3 NM from the runway threshold, approximately 350 feet below the correct altitude, according to the approach profile, when the flight crew acquired the PAPI, indicating 4 red, and initiated a go-around (...)