Press Release SNPL: Let’s not play with flight safety! SNPL France ALPA do not support the development of Single-pilot Operations (SPO)
SNPL France ALPA, one of whom’s main missions is to maintain and to increase air transport safety, is opposed to the implementation of Single-pilot Operations as suggested by the Executive Director of the European Aviation Safety Agency (EASA). In an interview on 20 January 2021, Patrick Ky, EASA Executive Director, told FlightGlobal that, regarding Single-pilot Operations (flight with only one pilot flying), he believes "this could be implemented quite soon, typically for phases of the flight when you don’t necessarily need two pilots in the cockpit". These words challenge us as much by the discrepancy they reveal between the field reality and the European decision-making spheres, as well as the technological beliefs they peddle (...)
Communiqué de presse SNPL : Ne jouons pas avec la sécurité aérienne – Le SNPL est défavorable au développement des opérations monopilotes (SPO)
Le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), dont une des missions principales est de maintenir et d’accroître la sécurité du transport aérien, est opposé à la mise en place des opérations monopilotes telle que suggérée par le Directeur exécutif de l'Agence européenne pour la sécurité aérienne (AESA). Dans une interview donnée au media FlightGlobal le 20 janvier dernier, Patrick Ky, Directeur exécutif de l'AESA a déclaré au sujet des opérations monopilotes (vol avec un seul pilote aux commandes) qu’il estimait que : “ cela pourrait être introduit relativement rapidement, pour les phases de vol qui ne nécessitent pas nécessairement la présence de deux pilotes dans le cockpit » (...)
La lettre du SNPL AF-TO n°13
Norme sur la qualité de l’air en cabine : Priorité à la sécurité des vols et à la protection des travailleurs
Cabin air quality standard: Priority to flight safety and worker protection
Revue de presse SNPL du 19 novembre 2020 – Reprise des vols du B737MAX
● Feu vert de la FAA pour le Boeing 737 MAX (1/3) ● Feu vert au 737 MAX: et les autres régulateurs ? (2/3) ● Feu vert au 737 MAX: où volera-t-il d’abord ? (3/3) ● Boeing 737 MAX : les chiffres fous d'une catastrophe industrielle ● Le 737 MAX, la plus grave erreur de Boeing ● Le Boeing 737 MAX va reprendre les vols ● Le Boeing 737 MAX autorisé à revoler aux Etats-Unis, près de deux ans après son immobilisation ● « Le Boeing 737 MAX fait son retour dans un secteur aéronautique frappé par la crise la plus grave de son histoire » ● L'immense défi de la relance du Boeing 737 Max