Référendum sur le réseau domestique : rapprocher les conditions de travail AF-TO
Référendum sur le réseau domestique _Le plan de Ben Smith
Il y a trois mois, en plein confinement, alors que la compagnie était sur le pont jour et nuit pour gérer la situation générale extraordinaire liée à l’arrêt des vols et rapatrier nos compatriotes, Ben Smith a sollicité les organisations syndicales Pilotes pour exposer sa vision de l’avenir et de l’après-crise. Son projet (nommé VESTA) portait sur la restructuration du marché domestique dans le but de ressortir plus solide de cette crise inédite à la fois par sa soudaineté et son ampleur.
Référendum règle 2016 : Les pilotes ont décidé du maintien de la règle
Négociations réseau domestique Air France / Transavia France
Mercredi 10 juin s’est tenue la seconde réunion portant sur « le projet du réseau domestique » nommé projet “VESTA” (déesse romaine protectrice du foyer domestique). En plus des acteurs habituels, étaient présents le Directeur Commercial de Transavia France et le Directeur Commercial France d’Air France. Lors des deux premières réunions, les directeurs d’Air France et de Transavia France nous ont présenté d’une façon plus globale leur vision d’Air France et de Transavia France de l’après crise COVID-19.
Fusion Air France / Transavia
Comme vous l’aviez deviné, nous parlons ici des fusions des sections Air France et Transavia France du SNPL. En effet, en signant le 13 septembre 2019 le premier accord de groupe de l’histoire de notre compagnie, le SNPL entérinait la totale maîtrise par les pilotes d’Air France du contrat de travail des pilotes détachés chez Transavia. Aujourd’hui, l’existence de deux bureaux SNPL Transavia et Air France chacun autonome n’a plus lieu d’être. Conformément aux nouveaux statuts du SNPL, le jeudi 5 mars 2020 a donc vu l’élection historique du premier bureau SNPL AF-TO.