Joint Industry Statement on the Misuse of International Aeronautical Emergency Frequency 121.5 MHz
The Civil Air Navigation Services Organisation (CANSO), the International Air Transport Association (IATA), the International Federation of Air Line Pilots' Associations (IFALPA) and the International Federation of Air Traffic Controllers' Associations (IFATCA) have come together to issue this critical joint statement addressing the misuse of the International Aeronautical Emergency Frequency 121.5 MHz. This frequency, reserved exclusively for emergency communications, is vital to ensuring swift responses to distress situations. The inappropriate use of this frequency may pose a serious risk to flight safety, delaying critical assistance to those in need. We urge all aviation stakeholders to carefully consider the importance of safeguarding this frequency and to take immediate steps to ensure it is used strictly for its intended purposes.
La Ligne 705 de septembre 2024 est disponible
Mi-septembre s’est tenue à Londres une importante conférence sur l’air cabine et les fume events, un sujet qui nous touche tous dans l’exercice du métier. Ce dossier est suivi de longue date par la Commission technique (Cometec) et par la Cellule Syndrome Aérotoxique (CSA) du SNPL. Deux représentants pilotes étaient présents pour l’occasion et reviennent pour nous sur les récentes avancées dans ce domaine. Vous êtes-vous déjà demandé comment vous réagiriez après un accident ou à un incident grave durant la mission et quelles seraient les premières actions à entreprendre
La Ligne 700 de mars 2024 est disponible
En ce mois de mars 2024, nous fêtons le 700ème numéro de La Ligne, une revue finalement aussi ancienne que le SNPL. C’est dire si elle a traversé plus d’un rebondissement historique durant ces sept décennies. Nous nous sommes plongés, pour l’occasion, dans les archives du syndicat afin de mieux vous faire connaître son évolution au fil des années tant sur le fond que sur la forme. La Cometec est à l’honneur dans ce numéro 700. Nous avons en effet interrogé deux de ses membres, issus de deux générations différentes de pilotes, afin d’en savoir plus sur ce qui les a poussés, à plusieurs décennies d’écart, à approfondir les aspects techniques du métier au profit de leurs collègues (...)
La Ligne 698 de janvier 2024 est disponible
Nous avons choisi de débuter l’année 2024 avec la traditionnelle rétrospective des événements marquants de 2023 en mettant plus particulièrement l’accent sur l’actualité des compagnies françaises et celle des compagnies possédant une base sur notre territoire. Après une année de résilience en 2022, la reprise de la confiance des acteurs du secteur se confirme en 2023 avec le sursaut des embauches à tous les niveaux et l’émergence de nouveaux défis écologiques et sociétaux. Peut-on pour autant parler d’une année d’euphorie ? Au revoir 2023, bonjour 2024, une année pas comme les autres pour le SNPL qui fête ses 70 ans. Nous profitons de cet anniversaire pour inaugurer notre nouvelle rubrique « À la rencontre de… ».
La lettre du BAFTO #5
La lettre du BAFTO #5
Safety Bulletin IFALPA: Operating Aircraft with Deactivated Brakes
Recently, IFALPA has become aware that some aircraft are intentionally being operated with deactivated brakes or without a fully operational braking system. This Safety Bulletin highlights the potential safety consequences of these types of operations and presents some recommendations.
La Ligne 669 de mai 2021 est disponible
Le numéro d’urgence du SNPL France ALPA existe depuis bientôt deux ans. Ce service, conçu pour apporter une aide immédiate aux pilotes confrontés à un événement grave durant leur mission, est coordonné par la Cellule Emergency Number du SNPL. Organisée autour d’un groupe de pilotes spécifiquement formés, la cellule coordonne les actions urgentes, conseille les appelants et les met au besoin en contact avec le large réseau d’entraide du syndicat, en France comme à l’étranger. Au lendemain du bilan annuel de la CEN devant les instances du SNPL, la rédaction a interrogé son rapporteur afin d’en savoir plus sur le fonctionnement du numéro et sur les situations dans lesquelles nos adhérents sont susceptibles de le composer (...)
La Ligne 667 de mars 2021 est disponible
En 2016, le SNPL met en place la CEOS (Cellule d'Écoute, d’Orientation et de Soutien) afin de venir en aide aux pilotes en situation d’inaptitude médicale, temporaire ou définitive. Ce service est rapidement devenu incontournable pour nombre de pilotes confrontés non seulement à des soucis médicaux mais aussi à des démarches administratives souvent complexes. Début mars, la CEOS a présenté son bilan annuel au Bureau national du SNPL ; un bilan que nous vous invitons à retrouver en couverture de notre numéro 667 (...)
Toujours là
Cette période inédite que nous vivons nous éloigne, provisoirement, de notre compagnie, de notre métier. Si elle est l’occasion, selon les cas, de profiter de son foyer, de sa proche famille, de dormir toutes les nuits dans un lit, de ne pas avoir à se lever (ou se coucher) à 3h du matin, elle est aussi, parfois, un facteur d’anxiété et d’interrogations. Interrogations sur l’avenir, celui de notre entreprise, celui du monde. Anxiété pour notre santé, celle de ceux qui nous sont chers, anxiété également liée, parfois, au confinement.