APRIL 26, 2024 : eMCO Day of Action
26 AVRIL 2024 : Journée d’action contre l’eMCO
Limiting the right to strike
Limitation du droit de grève : victoire, ou simple sursis ?
Les barèmes des indemnités journalières 2023
Pour retrouver l'ensemble du dossier fiscal et/ou télécharger votre attestation fiscale, rendez-vous sur le site internet du SNPL exclusivement, dans la partie "adhérent", rubrique "Démarches", "impôts".
Daily allowances 2023 tax schedule
All tax documents are available on SNPL website, see "members area" ("Connectez-vous"), choose the "Démarches" tab and "Tax return".
eMCO vs signal spoofing
eMCO vs usurpation de signaux
IFALPA Statement: Two Pilots, One Priority: Elevating Flight Safety
Discussion surrounding new technologies like Artificial Intelligence (AI) and autonomous vehicles in the aviation industry are advancing on many different levels. However, the central concern remains: will increased automation and technology truly enhance industry resilience, safety, and efficiency, or will it leave us more vulnerable? (...) For more information on this topic, please visit www.safetystartswith2.com
Revue de presse SNPL du 2 avril 2024
* EXCLUSIF : Certares va prendre le contrôle d’Air France ! * United Airlines demande à ses pilotes de prendre congé en mai en raison d’une pénurie de nouveaux avions Boeing * Boeing 737 MAX : le sous-traitant Spirit Aerosystems visé par une enquête pour “défauts apparents de fabrication” * Des temps d’attente plutôt bons aux contrôles frontières des aéroports parisiens * Vueling continue d’élaguer son réseau à Orly * Celeste : toujours clouée au sol faute de financement “solide”, selon la DGAC * Marseille - Provence : une offre commerciale plus locale pour le nouveau Terminal 1 * Privés de tour de contrôle ? Le cauchemar des petits aéroports régionaux * Brussels airport : un nouveau permis environnemental oui mais des craintes quant à la réduction de ses activités * La Bulgarie et la Roumanie entrent dans l’espace Schengen * Mexicana fait face à une poursuite de plus de 800 millions de dollars pour rupture de l’accord