Sûreté Afrique
Sûreté Afrique
Lettre annonces Ben Smith
Lettre annonces Ben Smith
La Ligne 693 de juillet-août 2023 est disponible
L’Inde est à l’honneur de ce numéro de juillet-août. Le pays connaît en effet depuis la fin de la crise Covid un formidable essor dans les secteurs aéronautique et spatial, comme en témoignent les commandes d’appareils signées par les compagnies aériennes indiennes lors du Salon du Bourget 2023 et l’alunissage d’un engin indien il y a seulement quelques semaines. Il n’en fallait pas plus pour que nous nous intéressions aux ambitions du Gouvernement indien et à celles des différents acteurs de l’aérien dont l’objectif est de développer un secteur économique puissant à l’image de celui qui a émergé en Chine il y a une décennie (…)
ECA Summer Disruption Checklist – ‘Defensive Flying’
Mise à jour de la checklist "Summer Disruption Checklist" publiée en 2022 par l'European Cockpit Association en fonction des préconisations du Safety Information Bulletin de l'EASA 2023_05
La Ligne 692 de juin 2023 est disponible
Ce mois de juin 2023 est définitivement placé sous le signe du RCO (Reduced Crew Operations), sujet que nous avons déjà évoqué à plusieurs reprises dans nos précédents numéros. C’est en effet au début du mois que le SNPL a officiellement lancé sa campagne de sensibilisation « La sécurité demande deux pilotes aux commandes » auprès du grand public. Conférence de presse, création d’une page web dédiée, vidéos pédagogiques et animations sur la sécurité des vols et le fonctionnement en équipage, sondage ODOXA auprès d’un échantillon de français… rien n’a été laissé au hasard pour faire valoir le point de vue des pilotes sur ce projet controversé (...)
L’été s’annonce compliqué chez French Bee
Le climat social s’est encore dégradé ces derniers mois au sein de la compagnie aérienne French Bee. La section French Bee du Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL) souhaite alerter dès à présent les passagers sur les conséquences d’une telle tension pour la saison estivale à venir, qui pourrait donc devenir très compliquée. Après de nombreux mois de patience des pilotes, la direction de French Bee refuse toujours de donner droit à leurs demandes légitimes, notamment après les efforts importants que les pilotes ont consentis pour que la compagnie puisse résister pendant la crise COVID, puis pour qu’elle puisse relancer fortement son activité à la suite de cette même crise (...)
Safety Bulletin IFALPA: APPROACH Procedures and Restrictions at Tokyo Haneda
Tokyo Haneda Airport is located only 5nm south of Metropolitan Tokyo and is partially a landfill airport on Tokyo Bay. The airport’s history dates to the World War II era. Since then, the airport has made several expansions as the economy of Tokyo, and all of Japan, grew quickly. This rapid expansion resulted in airport modifications which are noncompliant with ICAO standards, and has created many complicated taxiways and operational limitations for the operators (...)
Joint Position Paper IFALPA-ECA-IFATCA: Unauthorized Flying of Drones Near Airports
Drones have recently become more affordable to the public as their performance in terms of height, speed, and distance has greatly improved. Consequently, the hazard posed by the flying of unauthorized drones near airports worldwide has also increased. Available data indicate that the frequency of drone activity, both authorized and unauthorized, in the vicinity of airports continues to rise significantly (...)