Ryanair opte une fois encore pour la confrontation Les années se suivent et se ressemblent chez Ryanair. L’incapacité de la compagnie à engager un véritable dialogue social avec ses employés reste la même. Pire, les négociations collectives ne semblent plus une priorité pour ses dirigeants. Au travers de nouvelles menaces de suppressions de postes, la compagnie renoue avec sa traditionnelle stratégie de la confrontation. Ces suppressions de postes et les rumeurs de sureffectif pilotes en son sein apparaissent d’autant plus fantaisistes que la compagnie augmente son programme de vols et continue de recruter des pilotes et ce, malgré les problèmes du B737 MAX. Alors qu’elle s’était engagée il y a un an à appliquer le droit du travail local, à négocier des conventions collectives significatives pour l'ensemble de ses employés ou encore à offrir aux travailleurs indépendants et auto-entrepreneurs qui opéraient pour elle un contrat de travail direct, seuls les représentants des pilotes Belges, Italiens et Portugais ont été en mesure de signer un accord sur leurs conditions de travail. Pour les autres, tout reste à faire d’autant que la menace de dumping social demeure au travers du développement des deux nouvelles filiales de Ryanair : Malta Air et Ryanair Sun. Compte tenu de l’ensemble de ces éléments, il n'est pas surprenant que les pilotes de Ryanair se mobilisent pour garantir le respect de leurs accords, du droit du travail et des engagements antérieurs de la compagnie. Pour en savoir plus, nous vous invitons à lire le communiqué de nos partenaires de l’ECA (European Cockpit Association) en pièce jointe.

Base closures and fleet reduction by Ryanair – perceived in some quarters as a punishment for the lawful industrial actions by pilots and cabin crew – are seen as a declaration of war to the crew across the whole network. There is concern that this latest development will seriously exacerbate the recent deterioration in the relationship between the airline and its pilots and cabin crew, which has already seen strike action in some countries. This message comes from the Presidents of European pilot unions and associations, who met last week in Vienna. The aggressive move by Ryanair management comes on top of already tense relations with its employees and stalling negotiations in numerous countries.

Tomorrow, investors will meet at Ryanair’s Annual General Meeting (AGM) – under a general media ‘lock-out’ imposed by the airline’s management team. One year after Ryanair’s pilot rostering and flight cancellation crisis, and 9 months after its announcement that it would open up to unions, the situation is more chaotic and unpredictable than ever. Apart from two agreements on targeted terms and conditions reached in Italy and Ireland, negotiations with pilot unions across Europe are either blocked or progressing at snail’s pace. As a result, industrial unrest is more present – and more likely in future – than it ever was.

100 Ryanair pilots on strike in Dublin, 100 pilot jobs in Dublin threatened – a striking coincidence!