Communiqué de presse : Ryanair / Malta Air – jusqu’où ira la complaisance de la DGAC ?
Roissy CDG, le 27 juin 2019 - En matière de limitation de temps de vol et de repos, toutes les compagnies européennes se doivent d’appliquer la réglementation européenne (dite FTL pour Flight Time Limitation). Lorsqu’elles emploient des pilotes basés en France, elles doivent de surcroît respecter les limitations et les temps de repos édictés par le Code de l’Aviation Civile français.
Communiqué de presse : Ryanair / Malta Air – jusqu’où ira la complaisance de la DGAC ?
En matière de limitation de temps de vol et de repos, toutes les compagnies européennes se doivent d’appliquer la réglementation européenne (dite FTL pour Flight Time Limitation). Lorsqu’elles emploient des pilotes basés en France, elles doivent de surcroît respecter les limitations et les temps de repos édictés par le Code de l’Aviation Civile français.
La Lettre d’information du SNPL National – Mai 2019
La Lettre d’information du SNPL National – Avril 2019
Ryanair en France, après la harpe, le pipeau !
Ryanair en France, après la harpe, le pipeau
From 1st of April Ryanair has opened 2 bases in France, MRS and BOD, with 2 aircraft in each base. The company has great plans of expansion (Toulouse during next fall).
Ryanair en France, après la harpe, le pipeau !
Depuis le 1er avril, Ryanair a ouvert les bases de Marseille et Bordeaux avec deux avions sur chaque base. La compagnie a de grands projets d’expansion en France avec notamment l’ouverture de Toulouse à l’automne.
Compte rendu du Conseil National du 9 mai 2019
Compte rendu du Conseil National du 6 février 2019
ECA PRESS RELEASE: New year, same threats to Ryanair pilots
2018 was a pivotal year for Ryanair and its pilots and cabin crew, engaging in the previously unchartered territory of social dialogue. As negotiations on Collective Labour Agreements (CLAs) continue at varying speeds throughout Europe, Ryanair persists in using threats as a bargaining tool. Within the first three days of 2019, in negotiations with cabin crew unions in Spain, Ryanair threatened closure of two bases in the Canary Islands if the cabin crew did not sign CLAs by the 18 Jan 2019. Similar threats and ultimatums had been made to pilot unions last year and seriously undermine the pilots’ confidence in Ryanair’s good faith. Pilot unions in several countries have suspended negotiations as a result of such threats hanging in the air.