Le Spécial Cometec n°17 est disponible
La Cometec, commission historique du SNPL a tenu, à sa manière, à célébrer les 70 ans du SNPL en proposant un nouveau numéro de sa publication technique : le "Spécial Cometec". Ce numéro, le premier depuis la fin de la période Covid, a fait l'objet de toute son attention. La Cometec invite d'ailleurs les adhérents à diffuser cette publication à une très large échelle, ceci d'autant plus qu'elle contribue au rayonnement de l'expertise du SNPL. Les questions environnementales sont un sujet de préoccupation majeur pour le SNPL et la Cometec n'échappe pas à ces questionnements. La Cybersécurité, la qualité de l'air en cabine comme les problématiques de facteurs humains sont également souvent à l'ordre du jour. Dans ce numéro, la Cometec a également souhaité mettre en avant toutes les générations de pilotes qui se sont engagés durant des décennies pour la défense de leur métier et pour l'amélioration de la sécurité des vols.
Revue de presse SNPL du 20 septembre 2023
* Budget 2024 : taxer les billets d’avion ou taxer les concessions aéroportuaires ? * ADP : dissiper le flou réglementaire sur ses aéroports, le nerf de la guerre en bourse pour ADP * ADP : le trafic des aéroports parisiens à 93,9% du niveau pré-covid en août * Transport aérien : Air Belgium arrête son activité passagers * Qatar Airways : l’Amérique du sud, un marché clé pour son expansion * Air France KLM : pourquoi Barclays pense que l'action air France KLM peut encore s'envoler de 80% * Boeing : ses prévisions de croissance pour le marché aérien en chine * Spatial : la course aux petits lanceurs freinée par l'échec de Rocket Lab
Revue de presse SNPL du 19 septembre 2023
* Le groupe ADP publie un trafic en hausse de 16,4% en août * Arrêt d'Air Belgium : les EDV et le SETO sur le coup * Air Belgium cesse son activité de transport de passagers * AERCAP met fin à son litige avec Aeroflot pour 645 millions de dollars * Les aéroports européens appellent Bruxelles et Kiev à anticiper le redémarrage des plateformes ukrainiennes * Awards : les meilleures compagnies aériennes selon business traveler * Francfort : le trafic progresse -mais encore inférieur de 15% à celui de 2019 * En Allemagne, l’aérien à la peine se plaint au gouvernement * Airbus : les prévisions de croissance pour le marché de l’aviation en Afrique * Vols intérieurs courts : on vous explique pourquoi la liaison entre l'aéroport Nantes-Atlantique et Charles de Gaulle a résisté au décret
Revue de presse SNPL du 18 septembre 2023
* Europe : une reprise de l'activité aérienne sans retard ? * IATA : Le fret aérien connaît une amélioration significative, malgré des signaux économiques contradictoires * L’espagnole Volotea devient la première compagnie domestique de France * Brussels Airport : un trafic estival en hausse de 5% * Edeis va gérer l'aéroport de Tours jusqu'en 2035 avec, progressivement, de moins en moins de subventions * Canada : Transat renoue avec les bénéfices au troisième trimestre * Pourquoi l’aéroport de Nice renouvelle l’intégralité de son offre commerciale * Une grève historique paralyse Cargolux * Grève des contrôleurs Français : l'A4E préconise 21 jours de préavis * Air France-KLM envisagerait une nouvelle commande jusqu'à 50 avions gros-porteurs * Vol habité et économie en orbite basse : une occasion à saisir pour l’Europe
Revue de presse SNPL du 15 septembre 2023
* Transport aérien : l’Europe impose une dose de carburants durables * Carburants verts dans l'aviation : l'Europe adopte (enfin) une réglementation * Ryanair furieux contre Rome qui veut plafonner les prix des billets pour les îles * ITALIE : RYANAIR REFUSE DE SE PLIER AU PLAFONNEMENT DES PRIX DES BILLETS D’AVION * Oman Air revient à Paris ! * AÉROPORT DE ZURICH : SWISS ÉTOFFE SON RÉSEAU COURT ET LONG-COURRIER POUR L’ÉTÉ 2024 * TAP AIR PORTUGAL : UN MAXIMUM DE SOUPLESSE AVEC LA NOUVELLE OFFRE « PONTE AÉREA » * MAINTENANCE : AFI KLM E&M INAUGURE UN NOUVEL ATELIER MOTEURS SUR LA PLATEFORME D’ORLY * DSP en Corse : l’arrivée possible de Volotea fait grincer des dents
La Ligne n°683 de septembre 2022 est disponible
A l’heure de la décarbonation du transport aérien, le carburant d’aviation durable (ou SAF) suscite un énorme regain d'intérêt dans le secteur des transports. Preuve en est : après l’Union européenne en juillet dernier, dans le cadre de son paquet législatif « Fit For 55 », c’est au tour des États-Unis de légiférer en faveur de l’émergence d’une filière de carburant vert à grande échelle. La Ligne revient plus en détails sur les dispositions prévues et sur les ambitions des transporteurs et des acteurs de la filière SAF en Amérique du Nord. L’AGEPAC, l’association des élèves de l’ENAC, fête cette année ses trente ans d’existence. Pour nombre de pilotes passés dans ses rangs, elle représente un trait d’union transgénérationnel (...)
Position paper IFALPA: Operational Opportunities to Reduce the Impact of Contrails and Aircraft-Induced Cirrus
Growing scientific evidence indicates that contrails, and especially aircraft-induced cirrus, have a significant overall warming effect. Chemical and physical processes can lead to contrail plumes and cirrus, depending on local atmospheric conditions (humidity and temperature), and on engine emissions (...)
Position Paper IFALPA: Long-Term Aspirational Goals for CO2 Reductions
The aviation industry has a record of achieving significant environmental improvements in the past decades. Since the beginning of the jet age, reduction of CO2 emissions per seat kilometer has been significant (80%) as aircraft structures, aircraft engines, and aircraft operations have become more fuel efficient. In recent years, this reduction has been, on average, 2.1% per annum. But more must be done to bring the aviation sector in line with the goals formulated in the Paris Agreement (...)
Position paper ECA – Securing a sustainable future for aviation
European infrastructure, providing essential connectivity and promoting socio-economic cohesion and timely supply of goods and services. This infrastructure is a public good, part of the wider economy’s backbone, and will continue to play an important role with regards to safely air-connected Europe. For these reasons, ECA is of the firm opinion that aviation must be part of the ‘green’ solution and set the basis now for being part of a safe and sustainable future transport system in Europe (...)
La Ligne n°678 de mars 2022 est disponible
Nous abordions dans notre revue de janvier les propositions du « Green Deal » ou Pacte vert européen, notamment son paquet climat « Fit For 55 », et ses conséquences potentielles pour le secteur aérien. Dans la continuité de ce dossier consacré à l’Europe et à l’environnement, nous vous proposons un second volet davantage tourné vers le point de vue syndical, celui du SNPL et de ses partenaires européens, en nous penchant plus particulièrement sur les craintes engendrées par les changements à venir et sur les propositions d’amélioration imaginées par les pilotes (...)