Communiqué de presse SNPL : La diminution de l’impact climatique du transport aérien est engagée – Ne nous trompons pas de cible
Le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) partage sans réserve l’ambition d’un impact climatique le plus faible possible pour le transport aérien, en adéquation avec les objectifs internationaux. Les ambitions de l’Accord de Paris sont d’ores et déjà intégrées, s’agissant du transport aérien, aux politiques environnementales de l’Organisation Mondiale de l’Aviation Civile (OACI), comme de l’Union Européenne. Alors que le projet de loi issu de la Convention citoyenne sur le climat sera présenté en conseil des ministres en février, un rapport de Greenpeace vient alimenter la polémique sur l’objectif prétendument raté de diminution des émissions polluantes du transport aérien français. L'interdiction des vols domestiques y est particulièrement ciblée (...)
La Ligne 662 d’octobre 2020 est disponible
S’il est un sujet d’actualité en ce moment, c’est bien celui de l’Activité Partielle de Longue Durée. Alors que le dispositif d’activité partielle, tel qu’il a été conçu au début de la crise sanitaire cède progressivement la place à ce nouveau mécanisme, La Ligne d’octobre a choisi de revenir sur les principes de fonctionnement de l’APLD et sur la façon dont il prévoit d’accompagner une crise économique qui s’annonce durable. Un focus réalisé avec le concours du Service juridique du SNPL à retrouver en couverture de ce numéro (...)
Compte rendu du Conseil National du 7 octobre 2020
La Ligne 660 de juillet-août 2020 est disponible
Connaissez-vous le fonctionnement de CORSIA, le programme OACI de compensation et de réduction des émissions de carbone pour l’aviation internationale ? Né de la signature de l’Accord de Paris en 2015, il demeure malheureusement méconnu du grand public. Il est pourtant l’un des principaux mécanismes imaginés par le secteur aérien pour contribuer à l’effort global de lutte contre le changement climatique et doit officiellement entrer en application dans les prochains mois. (...)
La Ligne 655 de février 2020 est disponible
Le Flygskam (honte de prendre l’avion), phénomène né en Suède en 2017 qui en quelques mois seulement a permis à certains de jeter l’opprobre sur notre secteur d’activité, a-t-il eu un impact réel sur la vente de billets ? Le transport aérien fait-il suffisamment d’efforts pour réduire son empreinte carbone ? Et plus généralement le phénomène « d’aérien bashing » est-il appelé à durer ? Telles sont, entre autres, les questions qui ont animé le travail d’un groupe de chercheurs de la Montpellier Business School. Ces derniers se sont attachés à décortiquer la différence entre la perception de l’impact environnemental du transport aérien par les français et la réalité de sa situation. La Ligne de février revient sur les enseignements de cette étude qui vient d’être publiée par la Chaire Pégase.
La Lettre d’information du SNPL National – Janvier 2020
DECARBONATION DU TRANSPORT AERIEN : Le Potentiel des Carburants Alternatifs
Depuis le mois de juillet 2019, le SNPL France ALPA travaille avec Carbone 4, un cabinet indépendant spécialisé dans la transition carbone et l’adaptation au changement climatique, au travers d’une étude sur la taxation « environnementale » du secteur aérien et plus généralement sur les possibilités pour limiter les émissions de CO2 dans l’aérien.
La Ligne 652 de novembre 2019 est disponible
L’écologie a le vent en poupe. Ce sera encore vraisemblablement le cas en 2020 mais avec quel impact sur le transport aérien et le pavillon français dans un contexte où notre secteur d’activité est accusé de tous les maux par certains ? A l’heure ou Élisabeth Borne, Ministre de la Transition écologique, annonce la mise en place d’une nouvelle taxe sur le transport aérien dans le cadre de la lutte contre le réchauffement climatique, le SNPL a mandaté un cabinet indépendant spécialisé dans la transition carbone et l’adaptation au changement climatique pour réaliser une étude d’impact de cette taxe. La Ligne vous en dit plus sur ses premières conclusions.
Compte rendu du Conseil National du 6 novembre 2019
Ecotaxe – Fiscalité et décarbonation du transport aérien
À la suite de l’annonce gouvernementale, en juillet dernier, de la mise en place d’une nouvelle « écotaxe », le SNPL France ALPA a fait réaliser une étude sur la fiscalité du transport aérien (TA), ses différents impacts et son efficacité en matière de transition écologique, par Carbone 4, un cabinet indépendant spécialisé dans la transition carbone et l’adaptation au changement climatique.