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Communiqué de presse / Press Release : Règles AESA sur les limitations de temps de vol des pilotes
On ne peut combattre son horloge biologique. Les pilotes européens connaissent des niveaux de fatigue inhabituellement élevés, incompatibles avec un niveau de sécurité de vol acceptable, malgré la récente législation européenne censée y remédier. Tel est le constat d’une nouvelle étude qui révèle les lacunes majeures des limitations de temps de vol (FTL) - c’est-à-dire les règles régissant la durée des vols, des temps de service et des repos des pilotes - pour les vols de nuit et les horaires décalés.
TEMPS DE SERVICE, TEMPS DE REPOS : SOYONS VIGILANTS !
Compte rendu du Conseil National du 9 novembre 2016
Spécial Cometec n°13 – Janvier 2016
La Cometec vous propose de revenir sur le mode de « fabrication » des textes réglementaires et met un coup de projecteur sur deux nouvelles réglementations au cœur du métier de pilote, le règlement 83/2014 qui traite des temps de vol et de repos, « les fameux FTL », et le règlement EU 376/2014 sur les comptes rendus d’événements. Les conséquences dramatiques de feux de batteries au lithium sont également abordées au travers de l’étude des rapports d’accidents des vols Asiana 991 et UPS6 à Dubaï. PBN, CMC biométrique et Cyber sécurité complètent ce Spécial Cometec n°13 qui retrace une année particulièrement riche.
Nouvelles limitations temps de vol
mode d'emploi
Compte rendu du Conseil National du 9 septembre 2015
La Ligne 604 de juin 2015 est disponible
Recommandation EASA : Instrument de satisfaction de l’opinion publique
Spécial Cometec n°11 – Janvier 2015
Assertivité, monolinguisme dans un cockpit, Batteries au lithium, Pay to fly, Big Data ou Conseil de discipline… Autant de sujets abordés dans ce spécial Cometec n°11, particulièrement riche, qui souligne la diversité des travaux de la « Cometec », la Commission technique du SNPL !