La Ligne 686 de décembre 2022 est disponible
Alors que nous laissons derrière nous 2022, la rédaction de La Ligne vous propose de revenir sur les faits marquants de l’année écoulée dans sa traditionnelle rétrospective de décembre. Devant la profusion d’actualités en lien avec le transport aérien, nous avons choisi de nous focaliser plus particulièrement sur les compagnies basées en France et en Outre-mer ainsi que sur les projets des constructeurs et équipementiers. Entre reprise économique et volonté de « verdir » le secteur, 2022 s’avère être une année véritablement placée sous le signe de la résilience et de l’innovation (...)
La Ligne 685 de novembre 2022 est disponible
Dans notre numéro d’octobre, nous abordions la question du transfert modal de l'avion vers le rail et de son opportunité pour décarboner le transport en nous attachant plus particulièrement à sa faisabilité au sein de l’Union européenne. Nous vous proposons, cette fois, de revenir plus en détail sur les actions de décarbonation engagées par ces deux types de transports mais également sur leurs rôles socio-économiques au sein des territoires qu’ils desservent pour tenter de répondre à une question fondamentale pour les acteurs de l'aérien que nous sommes : le rail, bien que valorisé actuellement, est-il la solution de substitution idéale et sans nuance...
La Ligne n°684 d’octobre 2022 est disponible
A l’heure où le transfert modal de l'avion vers le rail est présenté comme une partie de la solution pour décarboner le transport au sein de l’Union européenne, et alors qu’il est désormais fortement encouragé dans certains États, y compris par la contrainte, La Ligne s’est penchée sur la faisabilité de ce transfert, en tenant compte des différents impacts de ces deux modes de transport sur les territoires. Avantages, limites et contraintes sont examinés dans la première partie d’un dossier consacré à ce sujet éminemment complexe (...)
La Ligne n°683 de septembre 2022 est disponible
A l’heure de la décarbonation du transport aérien, le carburant d’aviation durable (ou SAF) suscite un énorme regain d'intérêt dans le secteur des transports. Preuve en est : après l’Union européenne en juillet dernier, dans le cadre de son paquet législatif « Fit For 55 », c’est au tour des États-Unis de légiférer en faveur de l’émergence d’une filière de carburant vert à grande échelle. La Ligne revient plus en détails sur les dispositions prévues et sur les ambitions des transporteurs et des acteurs de la filière SAF en Amérique du Nord. L’AGEPAC, l’association des élèves de l’ENAC, fête cette année ses trente ans d’existence. Pour nombre de pilotes passés dans ses rangs, elle représente un trait d’union transgénérationnel (...)
La Ligne n°682 de juillet-août 2022 est disponible
Un premier webinar concernant les futures règles en matière de gestion du carburant était organisé par l’EASA début juillet. Ces dispositions, prévues entre autres par un règlement européen publié début août, entreront en application fin octobre 2022, modifiant l’Air OPS notamment. Alors que le prix du carburant s’envole et que les considérations écologiques deviennent un enjeu sociétal, La Ligne revient sur les enseignements de ce webinar. Métavers : un concept apparu il y a seulement quelques mois mais dont de nombreux secteurs d’activité s’emparent peu à peu (...)
La Ligne n°681 de juin 2022 est disponible
Comme chaque année, les associations de pilotes membres de l’IFALPA se sont réunies le temps d’une conférence pour discuter de l’actualité internationale et définir ensemble les stratégies de la fédération pour l’année à venir. Il s’agissait de la première véritable conférence tenue en présentiel depuis la crise Covid. Nul doute qu’une certaine ferveur animait les participants, heureux de se retrouver pour discuter de vive voix de sujets cruciaux pour la profession. De crise Covid il fut bien entendu question mais également d’environnement, de conception avion, avec une présence importante des constructeurs, ou encore de culture SV. La Ligne revient en détails sur les moments forts de l’évènement (...)
La Ligne n°680 de mai 2022 est disponible
Commerce international et transport aérien sont depuis toujours intrinsèquement liés. La crise Covid est venue une nouvelle fois le confirmer. A l’heure où le transport aérien de fret connaît un véritable regain d’intérêt, qu’il s’effectue via les soutes des avions de passagers ou celles des avions cargo, la rédaction s’est penchée sur les relations entre le niveau des échanges internationaux et la densité des liaisons aériennes. Une synthèse réalisée, chiffres à l’appui, que nous vous livrons dans ce numéro de mai. Nous revenons également sur l’actualité syndicale marquée par une nouvelle victoire des navigants contre Ryanair dans l’affaire qui les opposait à la compagnie (...)
La Ligne n°679 d’avril 2022 est disponible
Les commissions et cellules du SNPL France ALPA sont à l’honneur ce mois-ci. En effet à l’occasion de la réunion dans nos locaux du Groupe de travail Accident Analysis and Prevention (AAP) de l’IFALPA il y a quelques semaines, la rédaction s‘est penchée sur le travail de la commission technique du syndicat (Cometec) et de la fédération internationale en matière d’analyse accident. De travail syndical, il est également question avec la Cellule Syndrome Aérotoxique (CSA) qui dresse un bilan de son activité en 2021 au profit des adhérents confrontés à une exposition à un « fume event ».
La Ligne n°678 de mars 2022 est disponible
Nous abordions dans notre revue de janvier les propositions du « Green Deal » ou Pacte vert européen, notamment son paquet climat « Fit For 55 », et ses conséquences potentielles pour le secteur aérien. Dans la continuité de ce dossier consacré à l’Europe et à l’environnement, nous vous proposons un second volet davantage tourné vers le point de vue syndical, celui du SNPL et de ses partenaires européens, en nous penchant plus particulièrement sur les craintes engendrées par les changements à venir et sur les propositions d’amélioration imaginées par les pilotes (...)
La Ligne n°677 de février 2022 est disponible
L’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires, ou ACNUSA, est un organisme indépendant, créé en 1999, dont la vocation principale est de contrôler l’application des dispositifs législatifs et réglementaires de lutte contre les nuisances générées par le secteur aérien. Si la plupart d’entre nous connaît son existence, nous sommes cependant assez peu nombreux à pouvoir en détailler le fonctionnement et le champ de compétence. A l’heure où les questions environnementales autour des aéroports constituent un enjeu majeur pour les populations survolées, La Ligne vous propose en compagnie de l’un des membres du Collège de l’ACNUSA, pilote retraité, de faire la lumière sur cette autorité singulière et sur son rôle vis-à-vis des procédures et des pilotes (...)