Press release
La Ligne n°678 de mars 2022 est disponible
Nous abordions dans notre revue de janvier les propositions du « Green Deal » ou Pacte vert européen, notamment son paquet climat « Fit For 55 », et ses conséquences potentielles pour le secteur aérien. Dans la continuité de ce dossier consacré à l’Europe et à l’environnement, nous vous proposons un second volet davantage tourné vers le point de vue syndical, celui du SNPL et de ses partenaires européens, en nous penchant plus particulièrement sur les craintes engendrées par les changements à venir et sur les propositions d’amélioration imaginées par les pilotes (...)
La Ligne n°677 de février 2022 est disponible
L’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires, ou ACNUSA, est un organisme indépendant, créé en 1999, dont la vocation principale est de contrôler l’application des dispositifs législatifs et réglementaires de lutte contre les nuisances générées par le secteur aérien. Si la plupart d’entre nous connaît son existence, nous sommes cependant assez peu nombreux à pouvoir en détailler le fonctionnement et le champ de compétence. A l’heure où les questions environnementales autour des aéroports constituent un enjeu majeur pour les populations survolées, La Ligne vous propose en compagnie de l’un des membres du Collège de l’ACNUSA, pilote retraité, de faire la lumière sur cette autorité singulière et sur son rôle vis-à-vis des procédures et des pilotes (...)
La Ligne n°676 de janvier 2022 est disponible
L’accord de Paris sur le climat, signé en 2015, a lancé à l’échelle internationale un processus d’adaptation au changement climatique et d’atténuation de l’impact des activités humaines sur le climat. À l’échelle européenne, ce principe trouve sa concrétisation dans le Pacte Vert européen (ou Green Deal). En 2021, ce pacte est décliné par la Commission européenne sous la forme d’une série de propositions législatives à large portée dont le but est de réduire drastiquement les émissions de gaz à effet de serre. Baptisé « Fit For 55 », ce paquet climat dispose d’un certain nombre de mesures et d’un calendrier pour atteindre des objectifs clairs en 2030 puis à l’horizon 2050 (...)
La Ligne n°675 de décembre 2021 est disponible
Alors que nous nous apprêtons à tourner la page de 2021, la rédaction de La Ligne vous propose de revenir sur les faits marquants de l’année dans sa traditionnelle rétrospective. Nous avons choisi cette année de nous focaliser plus particulièrement sur le pavillon français et sur les compagnies possédant une base en France. Entre espoirs et incertitudes quant à son avenir, c’est un secteur aérien convalescent qui reprend peu à peu ses marques. Dans ce numéro 675, nous revenons également sur les temps forts de la conférence de l’European Cockpit Association (ECA) qui fêtait à cette occasion ses 30 ans (...)
La Ligne n°674 de novembre 2021 est disponible
Alors que la COP26, grand rendez-vous annuel de l’ONU sur les changements climatiques, s’est achevée à la mi-novembre à Glasgow, peu d’informations ont été diffusées au sujet des débats concernant l’aérien, encore moins sur les décisions prises à cette occasion. Une journée complète de la COP était pourtant consacrée spécifiquement aux transports tandis que les acteurs du secteur se pressaient en nombre pour mettre en avant leurs efforts pour modérer son impact sur la planète. Partant de ce constat, nous nous sommes plongés dans les conclusions de la conférence (...)
La Ligne n°673 d’octobre 2021 est disponible
Il y a quelques semaines, le Center For Aviation Psychology, un organisme qui étudie les évolutions psychologiques et cognitives des professionnels de l’aviation face aux changements dans ce secteur d’activité, publiait les conclusions de ses travaux sur l’impact de la crise de la Covid-19. Ces conclusions étaient assorties d’une série de recommandations à l’attention des navigants pour les aider à préparer leur retour au cockpit dans de bonnes conditions. L’Actualité d’octobre est aussi marquée par la publication d’un nouveau Flash Cometec consacré cette fois aux Fume events, un document qui revient longuement sur les réflexes à adopter (…)
La Ligne 672 de septembre 2021 est disponible
A l’occasion du renouvellement des membres du Conseil de discipline du personnel navigant professionnel en fin d’année, La Ligne s’est penchée sur le rôle de l’instance et sur l’importance de la présence de représentants SNPL en son sein afin d’apporter une expertise pilote sur les cas examinés. Retrouvez en couverture de ce numéro 672 notre Focus sur le sujet. L’Actualité de cette rentrée est également marquée par plusieurs appels à candidatures (...)
La Ligne 671 de juillet-août 2021 est disponible
La question environnementale est régulièrement soulevée lorsque l’on parle de transport aérien. Depuis plusieurs années, compagnies aériennes, constructeurs et motoristes rivalisent d’annonces pour mettre en avant les démarches et les recherches entreprises pour limiter l’impact du secteur sur la planète et le dérèglement climatique, et tout particulièrement ce qui est réalisé pour favoriser la décarbonation de l’aérien. On connaît moins en revanche les efforts entrepris par les plates-formes aéroportuaires (...)
La Ligne 670 de juin 2021 est disponible
La Cellule Syndrome Aérotoxique (CSA) du SNPL nourrit plusieurs projets ambitieux depuis sa création. D’abord, celui de sensibiliser les pilotes sur les conséquences médicales d’une exposition à un air contaminé durant la mission. Elle accompagne également les victimes dans leurs diverses démarches (perte de licence, prise en charge administrative, etc.) et les soutient moralement. Enfin, elle travaille, avec le soutien des différents services du syndicat, à faire reconnaître le caractère de « maladie professionnelle » du phénomène auprès des organismes de santé. A l’occasion de la présentation de son premier bilan d’activité, La Ligne revient sur le travail crucial et de très long terme entrepris par les membres de la CSA au profit des pilotes (...)
La Ligne 669 de mai 2021 est disponible
Le numéro d’urgence du SNPL France ALPA existe depuis bientôt deux ans. Ce service, conçu pour apporter une aide immédiate aux pilotes confrontés à un événement grave durant leur mission, est coordonné par la Cellule Emergency Number du SNPL. Organisée autour d’un groupe de pilotes spécifiquement formés, la cellule coordonne les actions urgentes, conseille les appelants et les met au besoin en contact avec le large réseau d’entraide du syndicat, en France comme à l’étranger. Au lendemain du bilan annuel de la CEN devant les instances du SNPL, la rédaction a interrogé son rapporteur afin d’en savoir plus sur le fonctionnement du numéro et sur les situations dans lesquelles nos adhérents sont susceptibles de le composer (...)