Cellule d’Ecoute d’Orientation et de Soutien (CEOS) – Appel à candidatures
Appel à candidatures : Cellule Syndrome Aérotoxique (CSA)
La Ligne 690 d’avril 2023 est disponible
C’est un numéro plus particulièrement tourné vers les adhérents que nous vous proposons en ce mois d’avril. Nombreux sont en effet les services qui sont à votre disposition tout au long de l’année et dont l’existence est souvent méconnue par nos membres. Le Pôle Communication du syndicat travaille à les rendre plus visibles et accessibles afin que chacun d’entre vous sache directement vers lequel de nos experts se tourner en cas de difficultés dans l’exercice du métier (...)
Joint Position Paper IFALPA-ECA-IFATCA: Unauthorized Flying of Drones Near Airports
Drones have recently become more affordable to the public as their performance in terms of height, speed, and distance has greatly improved. Consequently, the hazard posed by the flying of unauthorized drones near airports worldwide has also increased. Available data indicate that the frequency of drone activity, both authorized and unauthorized, in the vicinity of airports continues to rise significantly (...)
Compte-rendu du Conseil National du 5 avril 2023
Communiqué de presse : Catastrophe de l‘AF 447 – Airbus et Air France seront rejugés par la Cour d’appel
Le SNPL France ALPA fait part de son profond soulagement à l’annonce de l’appel interjeté par Monsieur le Procureur Général à l’encontre de la décision qui a relaxé Airbus et Air France dans le procès de la catastrophe du Rio-Paris. Cette décision de relaxe est d’autant plus incompréhensible puisque le Tribunal a pourtant jugé avec sévérité le comportement d’Airbus. Il a notamment jugé qu’Airbus avait commis une faute caractérisée en choisissant de ne pas rendre obligatoire un entraînement régulier des pilotes à la procédure de récupération du décrochage, pourtant cruciale (...)
La Lettre d’Info du SNPL National – Printemps 2023
Position Paper IFALPA: Use of Flight Recorders
IFALPA acknowledges the contribution of Flight Recorders to accident and serious incident investigation conducted by the relevant State Investigation Authorities in accordance with ICAO Annex 13..., however, in no circumstances should onboard recordings be made available for purposes other than accident or incident investigation.
Position Paper IFALPA: Removal of “Causes” in Final Reports of Annex 13 Investigations
When mentioned in the report of an Annex 13 investigation...the word “cause” and its derivations have a strong potential for over-simplifying the many aspects behind an occurrence...IFALPA therefore reiterates that all instances of those words should be removed from this Annex and from the final reports of occurrence investigations conducted in accordance with it and replaced with "contributing factors"...
Position Paper IFALPA: Definition of Accident & Serious Incident
This paper outlines IFALPA's position that there are events outside the current scope of accidents and serious incidents that warrant investigations to establish lessons learned and improve aviation safety.