Ordre du jour du Conseil National du mercredi 6 novembre 2024
Compte-rendu Conseil National du 8 octobre 2024
CP intersyndical – Taxation du transport aérien : un risque mortel pour l’emploi en France
A l’annonce de la volonté du gouvernement de taxer massivement le secteur aérien pour prélever 1 milliard d’euros supplémentaires, toutes les organisations syndicales représentatives du secteur se sont constituées en intersyndicale pour s’opposer, ensemble, contre toute hausse de ces taxations. La taxation des billets d’avion voulue par le gouvernement, à un niveau massif, dans un dispositif mal calibré, au périmètre non adapté, va menacer directement les milliers d'emplois du transport aérien français (...)
Le retour du transport aérien vache à lait
The return of air transport as a cash cow.
Joint Industry Statement on the Misuse of International Aeronautical Emergency Frequency 121.5 MHz
The Civil Air Navigation Services Organisation (CANSO), the International Air Transport Association (IATA), the International Federation of Air Line Pilots' Associations (IFALPA) and the International Federation of Air Traffic Controllers' Associations (IFATCA) have come together to issue this critical joint statement addressing the misuse of the International Aeronautical Emergency Frequency 121.5 MHz. This frequency, reserved exclusively for emergency communications, is vital to ensuring swift responses to distress situations. The inappropriate use of this frequency may pose a serious risk to flight safety, delaying critical assistance to those in need. We urge all aviation stakeholders to carefully consider the importance of safeguarding this frequency and to take immediate steps to ensure it is used strictly for its intended purposes.
Revue de presse SNPL du 7 octobre 2024
* IATA : le fret aérien à son neuvième mois consécutif de croissance à deux chiffres en août * Trafic aérien européen : les gagnants et les perdants de l'été 2024 * Litiges aériens : vers une résolution sans les tribunaux ? * Julien Coffinier, nouveau président du directoire d’Aéroport Marseille Provence * Contrôle aérien : un rapport préconise de scinder en deux la DGAC * Infos de l’aérien : Caribbean Airlines, Qatar Airways, Transavia, Malaysia Airlines, Air Astana, Aeromexico, etc. * IATA : une hausse de la taxe aérienne serait désastreuse pour l’économie de la France
CP : PLF 2025 – Le SNPL opposé à toute augmentation de taxes obérant le secteur aérien
Le SNPL France ALPA, Syndicat majoritaire représentant l’ensemble des pilotes exerçant sur le territoire français, est opposé à tout projet gouvernemental visant à augmenter, jusqu’à tripler, la taxation du secteur aérien, et dont l’objectif unique serait d’engranger des revenus publics supplémentaires au détriment du secteur et donc des compagnies aériennes et, in fine, des passagers. Le SNPL France ALPA s'opposera à toute proposition, qui serait contenue dans le Projet de Loi de finances 2025 (PLF 25), visant à augmenter de quelque manière que ce soit le montant de la taxe de solidarité (...)
Revue de presse du SNPL du 3 octobre 2024
* Budget 2025 : un milliard d’euros de taxes supplémentaires pour le transport aérien ? * Le secteur aérien français sous la menace d’une augmentation de la taxe sur les billets * Serrage de vis chez KLM pour enrayer la dégradation de ses résultats * Lufthansa vise un redressement d’ici 2026, selon son PDG * VistaJet s’impose dans l’aviation d’affaires * L'ONERA étend et modernise son atelier maquettes pour souffleries à Lille * Embraer se reconstruit peu à peu dans l'aviation commerciale * Embraer renforce sa coopération industrielle avec la République tchèque * Les conclusions fracassantes du rapport sur la réforme du contrôle aérien
La Ligne 705 de septembre 2024 est disponible
Mi-septembre s’est tenue à Londres une importante conférence sur l’air cabine et les fume events, un sujet qui nous touche tous dans l’exercice du métier. Ce dossier est suivi de longue date par la Commission technique (Cometec) et par la Cellule Syndrome Aérotoxique (CSA) du SNPL. Deux représentants pilotes étaient présents pour l’occasion et reviennent pour nous sur les récentes avancées dans ce domaine. Vous êtes-vous déjà demandé comment vous réagiriez après un accident ou à un incident grave durant la mission et quelles seraient les premières actions à entreprendre