La Ligne 644 de février 2019 est disponible

Le SNPL se fait régulièrement l’échos des dérives potentielles de l’industrie aéronautique notamment lorsqu’elles tendent vers l’autorégulation avec tous les risques que cela suppose pour ses acteurs. Notre numéro de février revient plus particulièrement sur le cas des licences et des évolutions en cours au sein de l’OACI, un dossier que le SNPL et plus généralement les membres de l’IFALPA scrutent avec la plus grande attention. Savez-vous qu’en tant que pilote vous êtes, vous aussi, concerné par le Compte Personnel de Formation ou CPF ? De plus en plus de formations sont ouvertes aux navigants et si vous n’avez pas encore ouvert votre compte, il est encore temps de le faire...

Réforme des retraites : les demandes du SNPL (2ème partie)

Deuxième partie : le futur régime complémentaire - Nous avons exposé dans notre premier tract les demandes du SNPL concernant le futur régime universel. Ce régime ne couvrant les salaires que jusqu’à 3 PSS (Plafond Sécurité Sociale), c’est en tout cas ce qui est annoncé à ce jour, un autre dispositif devra prendre le relais pour les parties non prises en compte par le RU (Régime Universel) donc pour la partie au-delà de 3 PSS.

Réforme des retraites : les demandes du SNPL

Première partie : le régime universel - Le dossier de la réforme des retraites connaît actuellement une forte accélération. En effet, bien que la situation sociale actuelle du pays ne plaide pas en faveur de la mise en place de cette réforme majeure, la Commission sociale de l’Assemblée Nationale vient de nommer les membres du groupe de travail qui sera en charge du dossier législatif.

Retraites : réforme Macron et avenir de la CRPN

L’actualité sociale en France se focalise de plus en plus sur la réforme des retraites voulue par le candidat Macron. Afin d’en comprendre les tenants et aboutissants, nous vous présentons une série de tracts dont le premier détaille la situation actuelle, nous vous informerons ensuite sur les perspectives et menaces liées à cette réforme.