La montre
Vous le savez, nous négocions depuis Trust Together, soit depuis 18 mois maintenant, nos augmentations spécifiques pilotes. Depuis le début du conflit, ces discussions ont toujours été menées en parallèle avec les négociations sur les grilles menées en intersyndicale. Si elles ont débuté également avec Benjamin Smith (pas moins de 7 réunions d’échanges durant les deux dernières semaines de septembre…), force est de constater qu’elles sont désormais quasiment à l’arrêt. Celui-ci estime peut-être que les 4 % de rattrapage que nous venons d’obtenir suffisent aux pilotes. Il n’en est rien et nous allons devoir le lui signifier clairement.
CSE_Représentation Pilote_Vers un conflit
Vous le savez, le Comité Social et Économique (CSE) va remplacer les représentants élus du personnel dans l'entreprise. Il fusionne l'ensemble des instances représentatives du personnel : Délégués du Personnel (DP), Comité d'Entreprise (CE) et Comité d'Hygiène, de Sécurité et des Conditions de Travail (CHSCT). Le CSE devra être mis en place au mois de mars 2019 à Air France. L’objectif de ce projet issu des ordonnances Macron est de mieux organiser les moyens syndicaux dans l’entreprise. Ce projet fixe un minimum réglementaire qui n'empêche nullement l’entreprise d’agir dans le sens d’une meilleure représentation syndicale. Autrement dit, Air France peut faire le choix de préserver les moyens qui nous sont alloués. Vous l’aurez compris, ce n’est hélas pas le cas à ce stade.
Négociation salariale : tract de l’intersyndicale
La dernière journée de négociation a rendu possible l’amélioration du projet initial de la Direction. Ne pas s’être précipité à accepter la proposition orale de Benjamin Smith aura en particulier permis à l’Intersyndicale Air France de déconnecter les NAO 2019 des 4% obtenus.
Poursuite des négociations catégorielles
Hier s’est tenue la dernière réunion de négociations sur les augmentations générales. Le texte ouvert à signature s’appliquera à tous les personnels car il va être signé par un nombre suffisant de syndicats représentatifs.
Motions votées au Conseil SNPL AF du 17 octobre 2018
Avenant 8 à l’accord relatif au détachement de pilotes AF au sein de Transavia France
Avenant 7 à l’accord relatif au détachement de pilotes AF au sein de Transavia France
La nausée
La trahison fait partie de la nature humaine. Nous venons d’en avoir la triste illustration au travers d’une lettre émanant du « syndicat » CFE-CGC. Cette lettre, écrite et signée par monsieur Bernard Garbiso, secrétaire général de la CFE-CGC à Air France, et adressée à monsieur Benjamin Smith, a été divulguée et publiée dans les colonnes du journal « Médiapart » dans son édition d’hier.
CP SNPL Air France : Révélation nauséabonde
Roissy, le 16 octobre 2018 – Nous venons d’apprendre par Mediapart qu’un syndicat, la CFE-CGC, a pour de basses raisons politiques choisi de demander par courrier à M. Benjamin Smith de : « Ne pas donner raison à l’intersyndicale par un quelconque geste. Jusqu’à ce jour, cela a été fait et nous en remercions monsieur Gateau. Si vous voulez garder des interlocuteurs forts, respectueux de l’entreprise et capables de faire avancer les accords d’entreprise, il ne peut en être autrement. S’il doit y avoir un geste salarial en fin d’année, il ne peut mettre en péril des syndicats responsables comme le nôtre… »
Vitesse et précipitation
Par principe, nous nous abstenons de répondre aux petites manœuvres politiques. Cependant, nous nous devons cette fois-ci de faire une mise au point.