Quand la DGAC bafoue le secret médical

La DGAC a transmis à l’ensemble des médecins français une procédure à suivre en cas de présomption de leur part d’une incapacité physique ou mentale d’un pilote qui pourrait mettre en danger la sécurité des vols. La DGAC demande ainsi aux médecins, en cas de doute, de prendre conseil auprès du pôle médical de la DGAC puis, éventuellement, de lever l’anonymat de leurs patients et d’en avertir les médecins évaluateurs de la DGAC.

Communiqué de presse : Un réquisitoire incompréhensible pour le SNPL. Airbus considérait qu’il était inutile d’entraîner les équipages au risque de décrochage en haute altitude

Roissy CDG, le 18 juillet 2019 - Le SNPL exprime son indignation devant ce réquisitoire surprenant au regard des charges mises en évidence tout au long de l’instruction à l’encontre d’AIRBUS.

Communiqué de presse : Le SNPL demande le maintien du régime de retraite complémentaire obligatoire des navigants français

Roissy CDG, le 18 juillet 2019 - Le SNPL France ALPA, première organisation représentative des pilotes de ligne français a pris connaissance du rapport du Haut-Commissaire à la réforme des retraites présenté le 18 juillet 2019.

Communiqué de presse : Écotaxe sur les billets d’avion – Le SNPL s’oppose à une taxe de plus affaiblissant les compagnies aériennes françaises

Aujourd’hui, à l’issue du Conseil de Défense Écologique, le Gouvernement a annoncé la mise en place d’une écotaxe sur les billets d'avion à partir de 2020 pour l’ensemble des vols au départ de la France (sauf vers la Corse, l'Outre-Mer et les vols en correspondance). Depuis des années, le SNPL demande aux Gouvernements successifs la mise en place d’une stratégie nationale ambitieuse pour l’aérien et la réponse n’a cessé d’être la même : la création de nouvelles taxes affaiblissant un secteur soumis par nature à une forte concurrence internationale.

Communiqué de presse : Accident du vol Rio-Paris – Tous les protagonistes doivent être renvoyés au Tribunal correctionnel

Le 1er juin 2009, le vol Air France 447 reliant Rio de Janeiro à Paris s’abimait en mer, tuant les 228 occupants présents à son bord. 10 ans se sont depuis écoulés ; dix années d’une enquête difficile, source de nombreuses spéculations sur les causes de l’accident ; dix années durant lesquelles les responsabilités des uns et des autres ont été successivement pointées du doigt.

Communiqué de presse/Press release SNPL/ECA : remise en service du B737MAX

Des régulateurs du monde entier se réunissent aujourd'hui aux États-Unis pour discuter d'une éventuelle remise en service du Boeing 737 MAX. Parallèlement, la FAA examine actuellement le logiciel correctif proposé par Boeing et envisage déjà une remise en ligne. Après avoir suivi de près les développements de cette affaire et les révélations de ces derniers mois, les pilotes européens sont extrêmement préoccupés par le fait que la FAA et Boeing envisagent une remise en service sans aborder les nombreuses et délicates questions soulevées par la philosophie de conception de la version MAX8 de cet avion.