Un accord protecteur, bénéfique pour nos emplois et nos carrières
Dans ce tract, nous allons aborder l'un des aspects les plus importants que nous, pilotes Air France, souhaitons à juste titre voir défendu bec et ongles : nos emplois et nos carrières.
Statistiques des augmentations générées par le nouvel accord AF
Ordre du jour du Conseil SNPL AF du jeudi 7 février 2019
Décryptage du projet d’Accord Pilotes 2019
Motions votées au Conseil SNPL AF du 23 janvier 2019
Accord catégoriel sur la table_Consultation tous pilotes lancée
Dès notre prise de fonction le 6 décembre, nous avons consacré l’essentiel de notre énergie aux négociations catégorielles salariales. Nous aurions pu faire le choix, politiquement plus prudent, de nous consacrer à la préparation des élections CSE, primordiales pour l’avenir de notre corporation. Mais nous avons estimé que les pilotes étaient plus en attente de résultats concrets que de tracts politiques, après une longue période émaillée de conflits.
GP : des avancées significatives, mais encore du travail
Dès le début de notre mandat, nous avons mis en place plusieurs pôles de compétences au sein du syndicat afin d’être en capacité de traiter efficacement l’ensemble des dossiers d’actualité. Ainsi, le dossier GP a pu progresser significativement en parallèle de nos négociations catégorielles actuelles. Suite à nos dernières réunions les 20 décembre et 16 janvier, voici un compte rendu non-exhaustif des avancées en cours et des points en débats.
Ordre du jour du Conseil SNPL AF du 23 janvier 2019
Barèmes mis à jour au 1er janvier 2019 des annexes 2 à 5 du Chapitre 6 de la Convention d’Entreprise PNT
En application du protocole d'accord sur les mesures salariales du 19 octobre 2018, une augmentation générale de 2 % accompagnée d'un plancher de 50 € par mois d'augmentation du salaire minimum garanti, est appliquée. Vous trouverez, ci-joint, les barèmes mis à jour au 1er janvier 2019.
Indicateurs AF versus KLM
Les accords qui existent aussi bien entre la direction d’Air France et le SNPL Air France qu’entre VNV (le syndicat des pilotes de KLM) et le SNPL Air France ont pour objectif de protéger le volume et la qualité de l’emploi pilote d’Air France en regard de ceux de KLM. Ces protections s’articulent autour de 3 indicateurs : les heures de vol, le nombre de coques et les SKO.