Communiqué de presse : Un réquisitoire incompréhensible pour le SNPL. Airbus considérait qu’il était inutile d’entraîner les équipages au risque de décrochage en haute altitude
Roissy CDG, le 18 juillet 2019 - Le SNPL exprime son indignation devant ce réquisitoire surprenant au regard des charges mises en évidence tout au long de l’instruction à l’encontre d’AIRBUS.
lire plusCommuniqué de presse : Le SNPL demande le maintien du régime de retraite complémentaire obligatoire des navigants français
Roissy CDG, le 18 juillet 2019 - Le SNPL France ALPA, première organisation représentative des pilotes de ligne français a pris connaissance du rapport du Haut-Commissaire à la réforme des retraites présenté le 18 juillet 2019.
lire plusCommuniqué de presse : Le SNPL s’oppose à la privatisation des aéroports de Paris
Roissy CDG, le 16 juillet 2019 - Le Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL France ALPA), après consultation de ses instances nationales, a décidé de soutenir l’opposition au projet de privatisation d’ADP.
lire plusCommuniqué de presse : Écotaxe sur les billets d’avion – Le SNPL s’oppose à une taxe de plus affaiblissant les compagnies aériennes françaises
Roissy CDG, le 9 juillet 2019 - Aujourd’hui, à l’issue du Conseil de Défense Écologique, le Gouvernement a annoncé la mise en place d’une écotaxe sur les billets d'avion à partir de 2020 pour l’ensemble des vols au départ de la France (sauf vers la Corse, l'Outre-Mer et les vols en correspondance). Depuis des années, le SNPL demande aux Gouvernements successifs la mise en place d’une stratégie nationale ambitieuse pour l’aérien et la réponse n’a cessé d’être la même : la création de nouvelles taxes affaiblissant un secteur soumis par nature à une forte concurrence internationale.
lire plusCommuniqué de presse SNPL HOP! : Perspectives d’intégration des pilotes HOP! à Air France
Roissy CDG, le 2 juillet 2019 – Alors que le Groupe Air France annonçait il y a quelques semaines la disparition de la marque HOP! et une réduction de la flotte à 51 avions d’ici avril 2021 avec le départ des ATR et des Embraer 145 de 50 sièges, le Bureau SNPL HOP! a fait part à la Direction du Groupe de ses vives inquiétudes quant au manque de perspectives d’avenir pour les pilotes de la compagnie HOP! alors que tout le Groupe est en forte croissance.
lire plusCommuniqué de presse : Ryanair / Malta Air – jusqu’où ira la complaisance de la DGAC ?
Roissy CDG, le 27 juin 2019 - En matière de limitation de temps de vol et de repos, toutes les compagnies européennes se doivent d’appliquer la réglementation européenne (dite FTL pour Flight Time Limitation). Lorsqu’elles emploient des pilotes basés en France, elles doivent de surcroît respecter les limitations et les temps de repos édictés par le Code de l’Aviation Civile français.
lire plusCommuniqué de presse : Accident du vol Rio-Paris – Tous les protagonistes doivent être renvoyés au Tribunal correctionnel
Roissy CDG le 3 juin 2019 - Le 1er juin 2009, le vol Air France 447 reliant Rio de Janeiro à Paris s’abimait en mer, tuant les 228 occupants présents à son bord. 10 ans se sont depuis écoulés ; dix années d’une enquête difficile, source de nombreuses spéculations sur les causes de l’accident ; dix années durant lesquelles les responsabilités des uns et des autres ont été successivement pointées du doigt.
lire plusCommuniqué de presse SNPL Air France : Le SNPL Air France volontaire pour négocier le développement de Transavia
Roissy, le 27 mai 2019 – Un cycle de négociation portant sur l’expansion de Transavia France a été lancé cette semaine par la direction d’Air France. Partageant cette ambition, les représentants syndicaux du SNPL Air France ont approuvé à 97% une motion permettant de négocier le déplafonnement de la limite actuelle de 40 avions.
lire plusCommuniqué de presse SNPL/ECA : Pour les pilotes européens, la remise en service du B737MAX requiert préalablement des réponses et de la transparence
23 mai 2019 - Des régulateurs du monde entier se réunissent aujourd'hui aux États-Unis pour discuter d'une éventuelle remise en service du Boeing 737 MAX. Parallèlement, la FAA examine actuellement le logiciel correctif proposé par Boeing et envisage déjà une remise en ligne. Après avoir suivi de près les développements de cette affaire et les révélations de ces derniers mois, les pilotes européens sont extrêmement préoccupés par le fait que la FAA et Boeing envisagent une remise en service sans aborder les nombreuses et délicates questions soulevées par la philosophie de conception de la version MAX8 de cet avion.
lire plusCommuniqué de presse : Accident du B737 MAX d’Ethiopian Airlines
14 mars 2019 – Le 10 mars dernier, le vol ET302 d’Ethiopian Airlines reliant Addis-Abeba à Nairobi venait s’écraser quelques minutes après son décollage, tuant les 157 occupants à son bord. Depuis cette triste journée, les spéculations se sont multipliées autour des causes potentielles de l’accident, aboutissant même à l’interdiction de vol temporaire du B737 MAX8.
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