Roissy CDG, le 22 janvier 2021 – Le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) partage sans réserve l’ambition d’un impact climatique le plus faible possible pour le transport aérien, en adéquation avec les objectifs internationaux. Les ambitions de l’Accord de Paris sont d’ores et déjà intégrées, s’agissant du transport aérien, aux politiques environnementales de l’Organisation Mondiale de l’Aviation Civile (OACI), comme de l’Union Européenne (...)

Roissy CDG, le 14 janvier 2021 – Les employés, basés en France à CDG, du Groupe Norwegian, compagnie aérienne norvégienne, ont appris, ce jour, par un simple message interne que, dans le cadre de la restructuration de la compagnie, l’activité long-courrier serait définitivement arrêtée. La base française de la compagnie n’opérant que des vols long-courriers, la direction a annoncé avoir entamé une procédure de liquidation judiciaire en France : les salariés sont donc sous le choc de cette annonce si brutale (...)

Roissy CDG, le 09 décembre 2020 – Le Syndicat National des Pilotes de Ligne soutient la déclaration conjointe en faveur d’un secteur aérien socialement plus responsable faite par le Ministre des transports, Jean-Baptiste Djebbari, et 7 de ses homologues européens, lors de la réunion informelle du Conseil de l’UE qui s’est tenue le 8 décembre (...)

Roissy CDG, le 16 septembre 2020 – Le Syndicat National des Pilotes de Ligne, dans le cadre de la diminution de l’empreinte climatique du transport aérien, appelle à la mise en place au niveau européen d’un mécanisme de prix-plancher pour les billets d’avion. Cette position a été défendue ce 16 septembre lors de la réunion de concertation, organisée par le Ministère de la Transition Écologique (...)

Roissy CDG, le 11 juin 2020 – Récemment, le SNPL France ALPA a pris connaissance de pratiques inacceptables de la part de compagnies cherchant à profiter de cette crise sans précédent, touchant de plein fouet le secteur aérien. Un questionnaire envoyé par une société de placement (Brookfield aviation) en pleine crise demandait aux pilotes quelles baisses de rémunération ils étaient prêts à accepter pour continuer à pouvoir exercer leur métier. Il leur était même demandé s’ils étaient prêts à travailler gratuitement ! Nous pensions alors avoir touché le fond. Depuis, une autre compagnie réussit à faire mieux dans l’inadmissible.