Position Paper IFALPA: The Use of Satellite Voice Communications (SATVOICE) for Air Traffic Control Operations
The discussion of expanding Satellite Voice Communications (SATVOICE) into the realm of Direct Controller - Pilot Communications (DCPC) and as a sole source of Long Range Communications Systems (LRCS) is evolving. Many shortcomings have been identified and specifications for new system development needs to resolve these shortcomings before SATVOICE can be approved as a substitute means of communication. The limitations of current systems must be accounted for and the risks mitigated. The areas include Human Machine Interface (HMI), DCPC, ATC Vectoring, Call priorities, Satellite limitations, avionics limitations, flight plans, and Short Code implementation.
IFALPA & IFATCA Joint Statement: TCAS needs your helps
Following the recent EUROCONTROL report on TCAS RA compliance, IFALPA and IFATCA feel the need to send a reminder to the pilot and controller community.
Compte rendu du Conseil National du 4 novembre 2020
Ordre du jour du Conseil National du 9 décembre 2020
Norme sur la qualité de l’air en cabine : Priorité à la sécurité des vols et à la protection des travailleurs
Cabin air quality standard: Priority to flight safety and worker protection
La Ligne 663 de novembre 2020 est disponible
C’est un numéro résolument tourné vers les dossiers internationaux que nous vous proposons en ce mois de novembre. Malgré la distance et les mesures de restriction de déplacement, les travaux du SNPL France ALPA au sein des instances européennes (notamment) se poursuivent. Vous découvrirez ainsi en couverture de ce numéro 663, un compte rendu détaillé des derniers dossiers débattus, en visioconférence, au sein de l’European Cockpit Association qui tenait conférence à la mi-novembre. Accords relatifs au TA entre l’UE et les pays tiers, Data4Safety, rencontre avec la Commissaire européenne en charge des transports sans oublier l’élection au Board de l’Association sont au menu de cette Ligne 663. (...)