La Ligne 648 de juin 2019 est disponible

Comme chaque année, les associations de pilotes membres de l’IFALPA se sont réunies le temps d’une conférence pour discuter de l’actualité internationale et définir ensemble les stratégies de la fédération pour l’année à venir. Quelque 400 pilotes, dont une délégation du SNPL, ont fait le déplacement à Berlin pour participer aux débats. Ce numéro de La Ligne y consacre une grande partie de ses colonnes et fait le point sur la situation de nos collègues à travers le monde. Ce début d’été 2019 est également marqué par la mise en œuvre de deux services importants au profit des adhérents : la mise en ligne de la nouvelle version Android de l’appli SNPL mais aussi l’entrée en service du numéro d’urgence du Syndicat. Plus d’informations sont à lire dans ce numéro.

La Ligne 647 de mai 2019 est disponible

L’été approche et avec lui s’ouvre la saison des meetings aériens. La Ligne revient donc ce mois-ci sur le calendrier des manifestations à venir, à commencer par le Salon du Bourget qui se tiendra du 17 au 23 juin 2019. Retrouvez également, outre vos traditionnels comptes rendus des Conseils SNPL National, HOP! et Air France, nos informations pratiques sur les futures élections professionnelles ou encore quelques mots sur le rapport de l’IATA concernant la compétitivité du pavillon français ainsi que des informations syndicales utiles dans votre vie quotidienne et notre agenda.

Communiqué de presse : Accident du vol Rio-Paris – Tous les protagonistes doivent être renvoyés au Tribunal correctionnel

Le 1er juin 2009, le vol Air France 447 reliant Rio de Janeiro à Paris s’abimait en mer, tuant les 228 occupants présents à son bord. 10 ans se sont depuis écoulés ; dix années d’une enquête difficile, source de nombreuses spéculations sur les causes de l’accident ; dix années durant lesquelles les responsabilités des uns et des autres ont été successivement pointées du doigt.

Communiqué de presse/Press release SNPL/ECA : remise en service du B737MAX

Des régulateurs du monde entier se réunissent aujourd'hui aux États-Unis pour discuter d'une éventuelle remise en service du Boeing 737 MAX. Parallèlement, la FAA examine actuellement le logiciel correctif proposé par Boeing et envisage déjà une remise en ligne. Après avoir suivi de près les développements de cette affaire et les révélations de ces derniers mois, les pilotes européens sont extrêmement préoccupés par le fait que la FAA et Boeing envisagent une remise en service sans aborder les nombreuses et délicates questions soulevées par la philosophie de conception de la version MAX8 de cet avion.