Du 18 février au 11 mars 2019, votez et faites voter pour vos candidats du SNPL France ALPA.

Les manœuvres capitalistiques de l’État hollandais au sein du Groupe AF-KLM, visant clairement à défendre les intérêts de KLM et de la plateforme de Schiphol, mettent en exergue la grande naïveté de l’État français dans le domaine du Transport Aérien.

L'accord régissant les règles d'utilisation et de rémunération des instructeurs contrôleurs pilotes (ICPL) date du 18 juin 2001. Voilà donc bientôt 18 ans que nos instructeurs sont régis par les mêmes règles. Bien sûr il y eut quelques évolutions, notamment lors de la signature du Plan de Partage de la Performance en juillet 2007, évolutions nécessaires à l'époque, mais aujourd'hui très insuffisantes. Soyons clairs : le protocole ICPL n'a pas besoin d'un petit lifting mais d'une refonte beaucoup plus ambitieuse. Il en va de la reconnaissance de la fonction d’instructeur et de la nécessité d’attirer de nouvelles vocations.

Nous vous invitons à répondre nombreux avant le 25 mars 2019 à l’appel d’offres lancé, ou à contacter directement le pôle sécurité des vols du SNPL, et sommes bien évidemment disponibles pour répondre à vos éventuelles questions à baf@snplfalpa.org

Du 18 février au 11 mars 2019, pilotez votre avenir ! Votez pour vos candidats du SNPL France ALPA.

Une consultation a été lancée par le SNPL Air France auprès de tous les pilotes d'Air France le 1er février dernier concernant le projet d’accord relatif aux mesures catégorielles pilotes. Le vote s’est achevé ce jour, 19 février.

L’accord soumis à vos votes jusqu’à ce mardi 19 février 11h00 traite évidemment d’augmentations salariales (8,5 % au total en moyenne), de protections d’activité (récupération de nos heures de vol vis-à-vis de KLM, améliorations et garanties en matière de croissance de coques et des CDN associés), de création d’emplois (restitution de jours off, augmentation de quotas TTA), mais il traite aussi d’un sujet souvent délaissé par le passé dans les négociations : la qualité de notre vie quotidienne.

Alors que la campagne électorale CSE bat son plein, force est de constater que l’accord sur la table subit nombre de contre-vérités et autres analyses tronquées. Il en est ainsi du SKO. Certains occultent sciemment les nombreuses protections bien plus importantes présentes dans cet accord. S’il ne faut en retenir qu’une seule, il s’agit bien évidemment des heures de vol LC AF versus KLM, seul indicateur réellement protecteur d’emplois pilotes.

Depuis plusieurs années nos salaires étaient bloqués, résultat de l’égalitarisme si cher à certains dirigeants. En juillet 2017, l’accord Trust Together créait la nouvelle compagnie Joon en dissociant nos revalorisations salariales légitimes. Il était acté que les négociations sur les salaires allaient débuter fin 2017.