Dans ce tract, nous allons aborder l'un des aspects les plus importants que nous, pilotes Air France, souhaitons à juste titre voir défendu bec et ongles : nos emplois et nos carrières.

Dès notre prise de fonction le 6 décembre, nous avons consacré l’essentiel de notre énergie aux négociations catégorielles salariales. Nous aurions pu faire le choix, politiquement plus prudent, de nous consacrer à la préparation des élections CSE, primordiales pour l’avenir de notre corporation. Mais nous avons estimé que les pilotes étaient plus en attente de résultats concrets que de tracts politiques, après une longue période émaillée de conflits.

Les accords qui existent aussi bien entre la direction d’Air France et le SNPL Air France qu’entre VNV (le syndicat des pilotes de KLM) et le SNPL Air France ont pour objectif de protéger le volume et la qualité de l’emploi pilote d’Air France en regard de ceux de KLM. Ces protections s’articulent autour de 3 indicateurs : les heures de vol, le nombre de coques et les SKO.

Dès notre prise de fonction début décembre, nous avons fixé comme priorité l’obtention d’un accord pilote concernant nos revendications salariales. Elles sont fortement attendues par les pilotes et, lorsqu’on se compare à nos collègues d’Europe et d’ailleurs, elles sont très légitimes. Voici un état des lieux des négociations en cours.

Depuis toujours, nous défendons bec et ongle le périmètre d’activité des pilotes AF, à l’instar de ce qu’il se fait dans les grands groupes aériens dotés de filiales.

L’organisation en pôles de compétences que nous mettons en place depuis 10 jours montre déjà une forte motivation des pilotes. C’est extrêmement encourageant quant à notre capacité collective à nous investir dans la défense de notre métier. Nous remercions ceux qui ont répondu à notre appel à volontariat et nous encourageons les autres à les rejoindre dans cette démarche. N’hésitez pas à nous contacter à volontariat@snplaf.org

La section Air France du SNPL vient de vivre un moment démocratique important : avec un taux historiquement élevé de 80.16 %, les élections internes de notre syndicat ont démontré, si besoin était, que les pilotes sont pleinement impliqués dans la défense de leur profession.