Health crisis management law
ECA POSITION PAPER : Reduced crew ops concepts
ECA POSITION PAPER : Reduced crew ops concepts : The Human and the concepts of Extended Minimum Crew Operations (eMCO) and Single Pilot Operations (SiPO)
Extension du pass sanitaire
Extension of the Health Pass
Flash Cometec n°4 « 5G et radioaltimètre : un point sur la situation »
Notre société moderne est en constante recherche de connectivité afin que les systèmes automatisés et appareils connectés puissent fonctionner 24h/24. Pour cela, elle a besoin d’élargir et d’améliorer son réseau internet mobile. C’est partant de ce postulat que la « 5G » a vu le jour. En novembre 2020, l’IFALPA (International Federation of Air Line Pilots' Associations), associée à l’IATA, a publié une note d’information de sécurité intitulée : "Problem statement - 5G interference with radar altimeter frequency band"), puis, début février 2021, la DGAC a publié sa propre note (n°2021/01). Ces informations de sécurité soulignent l'influence que pourrait avoir le réseau 5G sur les radioaltimètres de nos aéronefs. A la lecture de ces différents documents, la Cometec (Commission technique du SNPL France ALPA) fait le point sur la situation.
La Lettre d’information du SNPL National – Juin 2021
Joint Safety Bulletin from IATA, CANSO, IFATCA, IFALPA : Mitigating Human Factors Hazards
A joint publication with IATA, CANSO, and IFATCA on Human Factors Hazards in the context of the operating environment during and post COVID-19. This joint bulletin is a result of the webinar series Safely Navigating the Industry Recovery (...)
Safety Bulletin IFALPA: Ninoy Aquino International Airport (MNL), the Philippines
This IATA Operations Notice alerts airlines of the ongoing risk to aircraft operations at MNL due to unaddressed deficiencies on the airfield. NAIA have implemented initiatives to address the deficiencies, however, current airline safety reports indicate ongoing issues such as surface conditions, charting, signage, marking and lighting (...)
Communiqué de presse SNPL : Un seul pilote aux commandes, le nouveau principe de sécurité des vols ?
Cathay Pacific et Airbus se dévoilent. Le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), dont l’une des missions principales est de maintenir et d’accroître la sécurité du transport aérien, est opposé à la mise en place des opérations monopilotes telles que celles proposées par certains opérateurs. Airbus et Cathay Pacific ont dévoilé, il y a peu, leur projet consistant à n’avoir plus qu’un seul pilote aux commandes pendant la croisière d’un vol. Plus tôt cette année déjà, le Directeur exécutif de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) avait posé de premiers jalons en se déclarant favorable au développement des opérations monopilotes (...)
Position Paper IFALPA: Fatigue Risk Management Systems (FRMS) Overview & Guidance
In July 2011, ICAO, IATA, and IFALPA developed and co-branded the first edition of the Fatigue Risk Management Systems (FRMS) Implementation Guide for Operators. This guidance has been adopted around the world as a successful path to implement an FRMS (...)