Position Paper IFALPA: Removal of “Causes” in Final Reports of Annex 13 Investigations
When mentioned in the report of an Annex 13 investigation...the word “cause” and its derivations have a strong potential for over-simplifying the many aspects behind an occurrence...IFALPA therefore reiterates that all instances of those words should be removed from this Annex and from the final reports of occurrence investigations conducted in accordance with it and replaced with "contributing factors"...
Avenant à l’AEPNT titre 4 : niveau professionnel incidents – accidents
La Lettre d’information du SNPL National – Février 2019
Spécial Cometec n°12 – Juin 2015
Qu’est-ce qu’un enquête technique ? Un HUD, mais pourquoi ? Le CIRP (Critical Incident Response Program), utile pour qui ? La « Cometec », Commission technique du SNPL, vous propose d’apporter quelques éléments de réponse à ces questions…
Spécial Cometec n°11 – Janvier 2015
Assertivité, monolinguisme dans un cockpit, Batteries au lithium, Pay to fly, Big Data ou Conseil de discipline… Autant de sujets abordés dans ce spécial Cometec n°11, particulièrement riche, qui souligne la diversité des travaux de la « Cometec », la Commission technique du SNPL !
IFALPA PR: Asiana crash
Full investigation needed before drawing conclusions