Revue de presse SNPL du 14 juin 2024
* Air France atteindra pour la première fois le niveau pré-covid à l’occasion des JO * Iberia proposera une capacité record entre l’Europe et l’Amérique latine en 2024 * Aéroports : le taux de mauvaise gestion de bagages a baissé en 2023 * Les low cost dans le viseur de l’UE, mais quid des jets privés ? * Play a accueilli +14% de passagers en mai 2024 et des partenariats élargis * Toulouse. En lançant cette chaire sur le transport aérien, l’Enac réalise une première mondiale
Revue de presse SNPL du 2 avril 2024
* EXCLUSIF : Certares va prendre le contrôle d’Air France ! * United Airlines demande à ses pilotes de prendre congé en mai en raison d’une pénurie de nouveaux avions Boeing * Boeing 737 MAX : le sous-traitant Spirit Aerosystems visé par une enquête pour “défauts apparents de fabrication” * Des temps d’attente plutôt bons aux contrôles frontières des aéroports parisiens * Vueling continue d’élaguer son réseau à Orly * Celeste : toujours clouée au sol faute de financement “solide”, selon la DGAC * Marseille - Provence : une offre commerciale plus locale pour le nouveau Terminal 1 * Privés de tour de contrôle ? Le cauchemar des petits aéroports régionaux * Brussels airport : un nouveau permis environnemental oui mais des craintes quant à la réduction de ses activités * La Bulgarie et la Roumanie entrent dans l’espace Schengen * Mexicana fait face à une poursuite de plus de 800 millions de dollars pour rupture de l’accord
Revue de presse SNPL du 26 mars 2024
* EXCLUSIF - Le contrôle du trafic aérien à l'aube d'une réforme sans précédent * Remboursement billet en bon voyage : nouveau jugement de la cour européenne * Les syndicats de pilotes de Brussels Airlines annulent une grève de quatre jours * Programme fidélité : United en faveur du partage des miles avec sa famille et ses amis * Les aéroports français ont du mal à retrouver leur niveau d’avant-Covid * Korean Air met la main sur 33 Airbus de la famille A350 * Lufthansa : Le rachat d'ITA remis en cause par l'Europe ? * « Le monde entier a les yeux rivés sur nous » : en crise, Boeing annonce la démission de son PDG * Pourquoi faut-il rajeunir le transport aérien ?
Revue de presse SNPL du 19 janvier 2024
* L'aéroport de Beauvais repousse l'arrivée de son nouvel exploitant * L’AESA propose le premier règlement à l’échelle européenne sur l’assistance en escales * Divorce entre CMA-CGM Air Cargo et Air France-KLM : des pilotes inquiets * La sécurité aérienne sous la pression de la hausse des cadences et du trafic * Wizz Air débourse 1,2 million de livres sterling pour des vols perturbés * La compagnie aérienne Spirit dans la tourmente après l’interdiction de sa fusion avec JetBlue * Malgré la guerre Hamas-Israël, Transavia repart vers Tel Aviv * Sanctions contre la Russie: la plus grande compagnie aérienne privée du pays réduit la voilure * PDG de DHL : la capacité de fret aérien reste disponible malgré les pressions de la mer Rouge * A Nevers, les collectivités tentent de relancer l'aéroport
L’info…à chaud !
Transavia, la sûreté Low-Cost
CP : PLF 2024 – Le SNPL opposé à toute nouvelle taxe freinant la décarbonation de l’aérien
Le 27 septembre 2023, le Gouvernement français a présenté un nouveau projet de loi de finances (PLF) pour 2024. Ce PLF entend mettre en place une taxe sur l’exploitation d’infrastructures de transport de longue distance, et notamment sur les 4 plus gros aéroports français, à compter du 1er janvier 2024. Le SNPL France ALPA, représentant plus de 6000 pilotes exerçant sur le territoire français, s’oppose à ce projet qui n’aura clairement aucun effet positif sur le climat et dont l’unique objectif est d’engranger des revenus publics supplémentaires au détriment du secteur aérien et donc des compagnies aériennes et, in fine, des passagers.
Joint Position Paper IFALPA-ECA-IFATCA: Unauthorized Flying of Drones Near Airports
Drones have recently become more affordable to the public as their performance in terms of height, speed, and distance has greatly improved. Consequently, the hazard posed by the flying of unauthorized drones near airports worldwide has also increased. Available data indicate that the frequency of drone activity, both authorized and unauthorized, in the vicinity of airports continues to rise significantly (...)
Revue de presse SNPL du 10 juin 2022
* Aérien : une reprise enrayée par les tensions sociales ? * Fret aérien : la bulle va-t-elle exploser ? * Une pénurie de main-d'œuvre dans le secteur aérien "comparable à celle qui frappe la restauration", estime un spécialiste du transport aérien * Le transport aérien peut-il vraiment se décarboner sans décroître ? * Nuisances aéroportuaires : appel à la vigilance sur le fret aérien et l'aviation d'affaires * Un quart des vols annulés à l’aéroport de Roissy - Charles-de-Gaulle, en raison d’une grève * Aérien : sans mesures "rapides et agressives", le secteur ne respectera pas l'Accord de Paris sur le climat * Décarboner le transport aérien : la balle est dans le camp des gouvernements, selon une ONG
La Ligne n°677 de février 2022 est disponible
L’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires, ou ACNUSA, est un organisme indépendant, créé en 1999, dont la vocation principale est de contrôler l’application des dispositifs législatifs et réglementaires de lutte contre les nuisances générées par le secteur aérien. Si la plupart d’entre nous connaît son existence, nous sommes cependant assez peu nombreux à pouvoir en détailler le fonctionnement et le champ de compétence. A l’heure où les questions environnementales autour des aéroports constituent un enjeu majeur pour les populations survolées, La Ligne vous propose en compagnie de l’un des membres du Collège de l’ACNUSA, pilote retraité, de faire la lumière sur cette autorité singulière et sur son rôle vis-à-vis des procédures et des pilotes (...)